编译 印尼载62人客机坠毁，失联前就偏离航线，已发现客机残骸和尸块 机长离家前很反常：15年来首次没熨衣服
据报道，失事飞机机长是哈吉·阿夫万上尉，他自1998年来一直担任飞行员
据《每日邮报》等媒体报道，印度尼西亚一架载62人波音737-500客机在起飞后约4分钟就失联，10日在首都雅加达附近海域发现客机残骸与尸块。印尼运输部长表示，客机失联之前偏离了预定的航线。
客机起飞4分钟后坠毁
机上乘客大部分为印尼华人
当地时间9日14时40分左右，印度尼西亚三佛齐航空公司SJ182航班波音737-500客机，从首都雅加达起飞4分钟后失联，随后被发现坠毁在雅加达千岛群岛区域的海域，雷达显示：飞机在失联前1分钟曾急速下降1万英尺（约合3048米）。
据悉，失事航班当天是由雅加达飞往加里曼丹岛坤甸市。
三佛齐航空公司发言人表示，编号为SJY182的客机上共有56名乘客，包括46名成人、7名儿童和3名婴儿，此外还有4名乘务员和2名飞行员。
印度尼西亚官方证实，经初步核实，机上没有非印度尼西亚籍乘客。但据印度尼西亚《国际日报》报道，机上乘客大部分为印度尼西亚华人。
已确认黑盒子位置
有渔民称客机如闪电般坠海爆炸
据BBC报道，印度尼西亚运输部长苏马迪10日表示，已发现失联客机坠毁在雅加达省千岛群岛的爪哇海海域，由于现场海面能见度高，“蛙人”在海底23米处发现客机残骸，确认客机已坠毁，现场还发现部分人体残肢以及残破的衣服碎片。
印度尼西亚运输安全委员会主委索尔贾安托10日表示，经过1天搜寻，已经确认失事客机两个黑盒子的位置，很快就能打捞出来。
印度尼西亚海军10日表示，已确定失联客机的坐标，并已发布予坐标附近的所有海军舰只。在海面发现人体遗骸、客机残骸及航空煤油，还发现电线、牛仔裤和金属碎片。
客机失联后，爪哇岛北侧有居民表示听到爆炸声。有渔民表示，目睹客机如闪电般坠入海中并爆炸，水中被激起的杂物几乎击中他的船。
妻子带3个小孩搭失事客机
丈夫回忆最后通话崩溃痛哭
客机失事后，乘客家属纷纷赶往雅加达的苏加诺哈达国际机场等候消息，期望奇迹出现。
海卡尔的表哥利亚万就在失事客机上。利亚万被调往西加里曼丹省工作，因此跟岳母、妻子、仅8个月大的儿子及另一个表兄弟一同前往，岂料搭上出事客机。
他说：“知道幸存几率很低，但至少希望搜救人员可以找到他们的尸体，为他们举行得体的葬礼。”
当回忆起和妻子的最后通话时，在坤甸工作的男子雅曼崩溃痛哭，妻子和3个孩子为了探望他才搭上这班飞机，最小的孩子才出生几个月……
失事客机机龄满26年
是从美国购买的“二手飞机”
三佛齐航空成立于2003年，是当地一个廉价航空公司，经营飞往印度尼西亚国内及其他东南亚目的地航班，安全记录大致良好，曾发生的4次意外都没有造成机上人员死亡。
失事客机是1994年5月首飞的波音737-500窄体客机，机龄满26年，是该公司向美国购买的“二手飞机”。客机在首都雅加达以北大约20公里处失联，与2018年10月另一架客机坠毁的位置不远。当时，印度尼西亚狮航客机在雅加达起飞约12分钟后坠入海面，共189人死亡。该次事故被归咎于飞机设计上的一系列问题，以及航空公司和飞行员的失误。
失事的波音737-500客机是先前遭停飞的波音737MAX更早的旧款式。波音737MAX在2018、2019年间于印度尼西亚与埃塞俄比亚发生两起死亡空难后紧急停飞，直到去年11月底才被美国与欧洲监管机关放行复飞，重新载客飞行。波音公司7日才刚承诺为这两起空难赔偿25亿美元。
波音公司在推特上表示正在密切留意事态发展，收集更多资料。三佛齐航空公司CEO杰佛逊表示，根据保养报告，客机状况良好，适合飞行，因大雨而延迟起飞30分钟。
由于飞机由美国设计及生产，所以美国国家运输安全委员会也会介入调查。
坠毁前偏离航线且无人呼救
机长离家前很匆忙衣服都没熨
印度尼西亚运输部长苏马迪此前在新闻发布会上透露的一个关键信息引发关注：失事飞机在起飞后没有按照既定航向飞行，空管人员曾要求飞行员确认航向，但几秒钟之后，飞机便从雷达上消失了。而印尼国家搜救署官员也指出，失事飞机直到坠毁都没有发出任何紧急求救信号。有猜测称，飞机失事或许有人为故意操纵的迹象。
报道称，飞机的机长是哈吉·阿夫万上尉。他曾是印尼空军，曾在第4中队和第31中队服役，自1998年以来一直担任飞行员。他与妻子以及三个孩子住在一起，最大的孩子上小学一年级，最小的还在上幼儿园。
阿夫万被当地居民称为虔诚友善的信徒，总是去周围的清真寺里活动，对身边的每个人都很友善。
谈到此次飞机失事，阿夫万上尉的妻子在丈夫出发前似乎有所预感，有些反常。据他的妻子描述，“当天，丈夫离开得很匆忙，这是他15年来第一次匆匆离开而没有熨烫衣服。离开家前，他还向我道歉。到达机场后，他还给儿子打了视频电话。这都是他通常不会做的事情。”华商报记者 郭霁 编译
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