这家神秘的瑞士电动汽车创业公司吸引了一大批知名汽车制造企业的前老板
记者 | 李亦萌
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眼下，瑞士电动跑车初创企业Pi?ch Automotive吸引了一大批来自知名汽车制造企业的“老板级”人才，后者分别来自宝马、特斯拉、保时捷和大众汽车。
大众汽车集团前CEO马蒂亚斯·穆勒（Matthias Müller）近期被任命为Pi?ch Automotive的监事会主席，后者曾在2015年大众汽车“柴油门”丑闻爆发后取代马丁·文德恩（ Martin Winterkorn）主持大局。在此之前，穆勒正领导大众汽车集团旗下的保时捷品牌。
3年后，也就是2018年，大众汽车管理层投票决定罢免穆勒，并由前宝马高管赫伯特·迪斯（Herbert Diess）取而代之。
在投资人Peter Thiel的帮助下，Pi?ch Automotive目前完成了第一轮融资。 而在下一轮融资中，该公司积累足够资金来推出其首款量产车，融资目标预计为1.5亿欧元。
Pi?ch Automotive表示，其首款纯电动跑车Pi?ch GT2的设计工作已进入收尾阶段预计于2022年下半年上市。GT2具有高度的灵活性，可以在各种车身样式和驱动类型间进行切换。
该公司表示，Pi?ch GT2是其计划中的三款概念车中首先实现量产的产品。新车采用两座布局。根据WLTP标准，续航里程可达400-500公里。在充电仅4分钟40秒后，该车即可恢复80%的电池容量。百公里加速耗时预计将被控制在3秒以内。
在2019年日内瓦国际汽车展上，Pi?ch Automotive公司还展示了其Mark Zero EV概念轿跑。
该公司数年前由里亚·斯塔克（Rea Stark）和托尼·皮耶希（Toni Pi?ch）联合创办，前者此前曾在索尼、LG和三星任职，目前担任Pi?ch Automotive的创意总监。而托尼·皮耶希则是大众汽车集团前监事会主席费迪南德·皮耶希（Ferdinand Pi?ch）的儿子，目前是Pi?ch Automotive的董事会成员。
费迪南德·皮耶希曾一度领导大众汽车集团， 他被认为一手助力该公司转变成为如今的巨型汽车制造集团。 在他的领导下，大众汽车集团收购了兰博基尼、宾利和布加迪等超豪华汽车品牌。
除穆勒、皮耶希和斯塔克外，该公司的其他领导成员还包括前宝马高管施可 （Klaus Schmidt ）、来自保时捷的安德里亚斯·汉克（Andreas Henke ）以及来自特斯拉的乔钦·鲁达特（Jochen Rudat）。
传统汽车制造商高管离职后加入初创公司的案例并不在少数。福特前汽车业务总裁韩瑞麒（Joe Hinrichs）从福特退休4个多月后，今年7月，他加入美国初创公司WaveSense的董事会。，该公司为自动驾驶汽车研发独特的传感器，利用探地雷达帮助自动驾驶汽车更好地了解道路环境，从而实现安全行驶。
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