澳大利亚告别“雄狮”
澳大利亚人终于要彻底和那只雄狮说再见了，那只威风凛凛滚着石头的狮子，曾经是澳大利亚人的骄傲和出行最好的选择。
狮子滚球的红色圆形浮雕，是霍顿汽车的标志。霍顿汽车的所有者、美国通用汽车公司日前在自己的官网上发布公告，宣布了这只狮子的“死刑”。
通用汽车称，将于2021年前，逐步结束在澳大利亚、新西兰两国的销售、设计、工程研发等运营工作，并退出霍顿品牌。
霍顿标志的设计灵感，来自于西方古老的传说：狮子滚石头的情景启迪人类发明了车轮。成立于1856年的霍顿，也一直以帮助人们更便利地出行为使命。
1931年，霍顿和美国通用汽车澳大利亚分公司共同组建了“通用－霍顿汽车公司”；1948 年，霍顿生产出了澳大利亚历史上第一辆本土汽车48-215。从此，霍顿成为了澳大利亚汽车工业的代名词，也成为澳洲最辉煌的汽车品牌。
直到本世纪初，霍顿仍然是澳洲最受欢迎的汽车品牌。2002年，公司年销售金额达59.4亿澳元，共销售汽车175442辆，占该年全澳汽车销售总数量的五分之一左右。
在技术上，霍顿汽车在发动机、变速器、底盘等方面的研发和生产能力也都处于国际领先水平，发动机系统曾配备在多款通用家族的名车上，并出口4大洲。
霍顿近10年间的没落，与通用汽车有很大的关系。
2008年美国金融危机，经济衰退和全球信用危机将汽车行业推向衰退的边缘，而此前通用一味高歌猛进，在全球四面扩张，不断收购，内部早已不堪重负，被纽约证券交易所摘牌后，通用汽车被迫破产重组自救。霍顿从巅峰滑下低谷的阶段，正是通用汽车没落的时刻。
通用汽车顾不上霍顿，而澳洲本土却迎来越来越剧烈的市场竞争。大量进口车涌入澳洲市场，据说目前全澳洲共有64个汽车品牌在市场销售。在北美市场取得巨大成功的丰田等汽车公司，对霍顿的冲击同样是巨大的。
通用汽车破产自救成功，对霍顿并不意味着就带来了好运，它依旧顾不上这个相伴近百年的小兄弟。
反思公司之前的失败，通用开始了战略收缩，收购的一些品牌卖出去，打开的一些市场退出去。
2015年，通用汽车从欧洲撤出了雪佛兰品牌，同年离开了俄罗斯市场；2017年，通用汽车将以前好不容易买下的欧宝品牌出售给了标致雪铁龙，又退出了非洲市场。
对于澳洲这样的右舵车市场，通用早就决定放弃。
霍顿的命运，也就被决定了。
2013年，通用汽车宣布，霍顿将于2017年停止汽车生产，改为单纯销售进口车。2017年10月20日，霍顿汽车公司生产的最后一辆汽车在南澳大利亚阿德莱德工厂下线，那一天，澳大利亚汽车制造业就已经被终结。
澳洲人发现，雄狮早就不是当初的那只了。澳洲销售的霍顿车，已变成了通用其他品牌车的换标车。
霍顿，只剩下了那个标志而已。
霍顿与澳洲的告别，激起了澳洲国内的不满，有人批评通用汽车未能保住霍顿品牌的生存是浪费了纳税人的钱，因为多年来为帮助通用汽车，澳政府亦为霍顿业务投入了超过20亿澳元的救援。
亦有人评价说霍顿今天的遭遇，就是当年被收购的悲惨结局。
但换个角度看，一方面，霍顿历史上的辉煌，本就是与通用汽车一起创造的；另一方面，今天通用汽车自己同样面临着行业大潮的冲击，不得不面对特斯拉这样新贵崛起的巨大压力。正如通用汽车自己意识到的，必须在电动汽车和无人驾驶方面去面对企业未来的生死挑战。
设想一下，霍顿如果真的一直留在澳大利亚人自己手里，今天就能继续坚持下去吗？或者，也许根本就熬不到今天呢？
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