为了环保，宜家计划缩短你到店的路途
记者 | 刘雨静
编辑 | 昝慧昉
目前全球90亿吨的塑料制品回收率只有9%，食品饮料包装、运输材料、化妆品包装等涵盖人们生活各方面的消费品，都存在塑料垃圾污染的问题。也因此，环保、减塑、减排，已成为近年来几乎所有国际化的大公司都在做的项目。
最新宣布环保减排计划的是瑞典家居巨头宜家。
11月28日，宜家集团宣布，将投资2亿欧元（约2.2亿美元）来推动集团的环保减塑计划。这笔投资将主要用在两个领域——帮助造林和维护林业、及在其供应链中运用可再生能源。
此外，宜家还提到了三个和消费者有关的环保举措：减少家具生产中的原始材料应用；使用更多的可再生热能与燃料；减少消费者去宜家门店路途中的碳排放。
关于减少消费者在去门店路途中的碳排放这件事，是很多零售业巨头近期都在研究的。要实现这一点，与门店选址、实体店铺货乃至电商的发展都息息相关。
对于零售业来说，电商的崛起和消费者越来越鲜明的线上购物习惯，其实加剧了平均碳排放。贝恩咨询研究显示，电商要求额外的包装、人们在电商每单购买的商品相对较少，加上同一笔订单的商品可能被分拆发货，都导致了碳排放的增加。
但这并不意味着要环保减排，企业就必须用各种方式鼓励人们来实体店消费。
正如宜家在环保减排举措中提及的“减少消费者到门店路途中的碳排放”，实际上，人们为了买一件商品特意开车去门店也会增加碳排放。
沃尔玛就曾研究过消费者在驱车前往门店和电商购物的不同情境下，购买几件商品相对较为环保的选项——答案是，如果消费者只打算买两件以下的东西，特意去门店是最不环保的，利用电商相对碳排放较少；而如果购买多样商品的话，顺路去实体店或特意去门店的碳排放相对较少。但总的来说，顺路去实体店购买，是碳排放最少的选项。
也因此，零售业的实体店如何选址、店内如何铺货，才能保证更多消费者能在上下班途中顺路去实体店买到他们想买的东西，其实也是减少碳排放的一环。对于宜家而言也是如此，实体店新形式的探索也对其环保减排目标有帮助。
宜家近期在纽约、东京等大城市市中心开出的迷你门店，就是为了方便日常在市中心上班的年轻小家庭下班时顺路去门店购物。此外，迷你店的样板间里囊括了人们在卧室和厨房可能需要的大多数日常商品，这样人们就不需要再单独跑一趟。
“集团的目标是到2030年在宜家的所有价值链中减少温室气体排放，同时也能增长宜家的业务”，宜家集团CEO Torbj?rn L?f说。
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