从德国总理默克尔专机迫降到日本首相安倍晋三专机起火“空中座驾”哪家更靠谱?
从声名远播的美国“空军一号”,到自带升降电梯的沙特国王“御驾”,各国领导人乘坐出行的专机,因其特殊的用途、先进的配置和高度的保密性,充满了神秘感,常引起外界的好奇,不过更让人们津津乐道的是,这些专机也会出些小问题,让领导人尴尬不已……
让许多人没有想到的是,领导人专机也会撂挑子。11月3日下午,日本首相安倍晋三乘坐的专机响起火警并伴随有烟雾,导致机上一度出现混乱。尽管并未出现严重事故,但这却引发了人们对各国元首“空中座驾”的关注。
据日本媒体报道,日本首相安倍晋三乘坐的专机发生的这起小事故发生在11月3日下午13点41分。当时,安倍晋三乘坐专机从羽田机场出发,正前往泰国首都曼谷参加第35届东盟峰会及东亚合作领导人系列会议。起飞后不久,专机突然响起火警报警,机内广播随即通报了火情,机舱内还有烟雾升起,导致机上一度出现混乱。
机舱内烤箱冒烟起火
据披露,触发火警警报的罪魁祸首是一部电烤箱——空乘人员在准备食物,位于机体后方的烤箱在加热面包时冒烟,并触发了警报。由于糊焦味和烟雾飘到客舱区域,当时随行的日本记者团就坐在这一区域,但无人受伤。随后机组人员用灭火器进行了灭火,专机按原计划继续飞行,并于当晚抵达泰国曼谷。
日本防卫相公开致歉
日本首相安倍晋三于5日乘坐该架飞机返回日本。当天,日本防卫相河野太郎为之前发生的这起意外致歉,称当时的情况为“密封包装的面包在加热过程中冒烟”并表示除了烤箱以外,机上其他设备均未出现异常。
据了解,这架专机属于日本国有,使用的优先顺序依次为皇族、首相、国宾、最高法院长官、参众两院议长、国务大臣。日本法律还规定,同一架飞机里,不可以有两名要员。日本航空自卫队负责担任飞行任务,将在飞机返回后对专机进行全面检修。
专机为今年刚接收
据悉,日本首相专机型号为波音777-300ER,今年4月起才投入使用。专用机涂装为机身白底,两侧两条带金色边的红色色带从首到尾。机首两侧喷涂对称的“日本国”和日本国旗,登机门两侧是“航空自卫队”字样。
而在四月之前,日本政府使用的两架专机均由波音747-400改装而成,被称为“政府专用机”,由航空自卫队旗下的航空支援集团特别航空输送队管理。专机上配备有特殊的通讯线路,可在紧急情况发生时直接与日本外务省通话。除了首相,日本天皇以前出访时也会使用它们,故而也有“空中官邸”之称。
日本首相专机 发生小事故
当然,和日本政府专机比起来,在好莱坞大片中频繁出镜的“空军一号”,可以说是闻名世界了。作为美国国家力量的象征,价值约10亿美元的“空军一号”,有着非同一般的安全性能。目前“空军一号”是以波音747-200Bs型客机改装而成,已经服役超过30年,但它依然被美国媒体称为“世界上最安全”的飞机。
现役的“空军一号”续航能力为一万公里,还可在空中加油,机上储存的物资足够其连续飞行七天。“空军一号”携带着干扰敌方雷达和迷惑导弹瞄准的系统。若遇上有抗干扰能力导弹,还可发射大量信号弹诱骗导弹攻击虚假目标,以此躲避袭击。专机内还有一个自动弹射装置,遇到紧急情况可以自动启动。
此外,为迅速获取讯息,“空军一号”上还装配有最先进的通信设备。即便是遭遇核爆炸影响,机身上覆盖的厚装甲可以抵御核弹爆炸的冲击波,机上人员依旧可以与外界进行通讯。“空军一号”上还有军事指挥中心和核武器发射装置,并有一定的核弹和核辐射防护能力。
不仅如此,为保障总统出行安全,专机每次起飞前,都要做全面检修。“空军一号”的机库位于美国马里兰州安德鲁斯空军基地内。这栋巨大的建筑,在美国空军中属于最高安全级别。“空军一号”就是在这里维护保养的。
美国“空军一号”——“无法击落的飞机”
俄罗斯总统专机—— “移动的克里姆林宫”
对于军工基础深厚的俄罗斯,总统专机同样也功能强大。俄罗斯总统普京的专机是一架伊尔-96改装的宽体客机,机身长55米,最大起飞重量超过200吨,航程可达9500公里,俄总统专机由总统和其他政府要员一起使用,最多可搭乘235名乘客。由于飞机的外形酷似茄子,因此还有一个“茄子”的别名。
据俄媒报道,总统普京专机的型号为伊尔96-300,配备了俄罗斯最先进的通信设备,可以实现空中地面无阻碍沟通。而且所有通讯设备都是最高的安全级别,防止窃听拦截,非常时期还可以在空中指挥作战。同时专机装备有最新的全向报警自卫装置,当敌方雷达照射到机身时,它就会立即发出警报,提醒机组人员采取防护措施。
除了加强飞机本身的防御能力,“替身”飞机也可以降低领导人专机遇袭的风险。据报道,在普京出访时,一般会有五架飞机组成机群,除先遣机、运输机和通信机外,还有一架和总统专机一模一样的“替身”飞机伴飞,混淆外界的注意力。
德国总理专机—— 专机故障 默克尔错过重要场合
不过,无论多先进的飞机,都难以保证零事故率。在这方面,德国总理默克尔的运气就不算太好。
德国总理默克尔的专机型号为空客A340,又名“康拉德·阿登纳”号。2018年11月29日,德国总理默克尔乘坐“康拉德·阿登纳”号前往阿根廷,出席20国集团领导人峰会。然而,专机起飞后不久便因通信系统故障迫降。
默克尔只好改乘另一架非远程政府行政飞机,由于这架飞机的航程飞不到阿根廷首都布宜诺斯艾利斯,所以默克尔只能先飞到马德里,再从马德里换乘西班牙伊比利亚航空公司的商务客机前往。这一来回折腾,让默克尔错过了峰会开幕式。
除了主力专机之外,德国政府专机机群还有其他的一些公务机,然而它们也是故障连连。2019年4月16日,德国政府专机之一的庞巴迪“环球5000”型公务机在柏林舍纳菲尔德机场进行数周维修保养后进行第一次试飞。然而飞行记录显示,飞机起飞后不久,在海拔6000米时出现失速,飞行员决定返航。
政府专机事故频发,德国各界认为是政府专机机群老旧所致。目前,德国政府专机机群拥有10架左右的专机。其中,两架空客A340为政府首脑出行的主力专机,分别以联邦德国首任总理康拉德·阿登纳和首任总统特奥多·豪斯的名字命名。今年2月,德国国防部长乌尔苏拉·冯德莱恩宣布,德国国防部决定直接向欧洲空中客车公司订购三架空客A350型飞机,替代两架主要专机。据悉,空客A350型客机单价大约1.8亿欧元(约合人民币13.9亿元),另外需要花费大约1亿欧元(约人民币7.7亿元)改装,以适应政府专机的特殊需求。(据新华网)
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