波音与部分狮航遇难者家属达成赔偿协议 每人至少获赔120万美元
印度尼西亚狮子航空公司波音客机空难诉讼的一名美国原告律师25日说，波音公司已同意与部分遇难者家属达成庭外和解。
消息人士披露，每个遇难者家庭将至少获得120万美元赔偿。
按照路透社的说法，遇难者所获赔偿金额依据国籍、年龄、婚姻状况、收入和预期寿命等因素而不同。
美国威斯纳律师事务所的原告律师弗洛伊德·威斯纳说，他经手的17起诉讼中，已有11起达成和解。但波音拒绝就空难承担责任。波音发言人戈登·约翰德罗拒绝回应威斯纳说法。
三名消息人士以匿名为条件披露和解磋商内容，说波音在芝加哥联邦法院总计面临55起狮航空难诉讼，上述11起为首批达成庭外和解的诉讼。它们可能为其他诉讼下月开始的调解谈判设置标准。
狮航一架属于波音737MAX系列的737—8型客机去年10月29日失事，189名乘客和机组人员全部遇难。今年3月10日，埃塞俄比亚航空公司另一架737—8客机失事，157人遇难。两起空难可能均与客机自动防失速系统被错误激活有关。波音因埃塞航空空难面临另外近100起诉讼，据信请求赔偿金额要高于狮航空难诉讼。
代表埃塞航空遇难者家属起诉的原告律师希望陪审团参与审理波音在芝加哥面临的相关诉讼，同时要求波音解释为何在狮航空难后仍然允许737MAX客机执飞。
737MAX飞机在埃塞航空空难后遭全球多国停飞或禁飞。波音董事会25日宣布，成立永久性安全委员会，监管企业在两起空难后的研发、生产和运营。
同一天，美国国会参议院商务委员会宣布，波音公司代表将出席关联航空安全的一次听证会。暂不清楚企业将派何人出席。
美国联邦航空局副局长丹·埃尔韦尔当天告诉国会众议院一场委员会听证会，暂不寻求加强航空安全的额外资金，正考虑在联邦航空局内成立创新办公室。
另外，国会众议院运输和基础设施委员会上周要求波音首席执行官丹尼斯·米伦伯格和商用飞机部门首席工程师约翰·汉密尔顿10月30日出席听证会。委员会25日说，仍未收到波音回复。
波音希望737MAX飞机今年四季度初能在美国复飞。
据新华社
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