无人探潜器水下2300米处发现残骸 神秘失踪半世纪 法国潜艇终现身
残骸上的“密涅瓦”法文前三个字母“MIN”（红圈内）
出航前的“密涅瓦”号潜艇 （资料图）
“海底建设者”号配备的装有高性能摄像机的无人探潜器。
“海底建设者”号探测船曾在2018年3月中参加了马航370的搜救任务，搜救持续了90天。在同年12月成功找到了阿根廷一年前在大西洋失踪的“圣胡安”号潜艇。
法国国防部长弗洛朗丝·帕利22日宣布，51年前失踪的法军“密涅瓦”号潜艇残骸日前在法国南部土伦港附近海域被找到。为法国舰队中最精良的潜艇之一长达51年的失踪之谜画上了句号——1968年1月17日，法国潜艇“密涅瓦”号在返回土伦港的途中失踪，艇上当时载有52人。
无人探潜器发现潜艇
弗洛朗丝·帕利在社交媒体上发文称，成功找到残骸对遇难者家属是一种“慰藉”。她说：“我的心与长久以来等待这一刻的遇难者家属连在一起。”
据法国媒体报道，美国私营搜索船“海底建设者”号近日加入法国军方发起的搜索行动，于21日下午在距离土伦港45公里的海域发现“密涅瓦”号潜艇残骸，无人探潜器发现潜艇已断成三节，残骸在水下的深度超过2300米。在残骸上，可以看到“密涅瓦”法文前三个字母“MIN”。
弗洛朗丝·帕利在推特上写道：“这是一次成功，是一次解脱。”“这心情好比多年等待儿女回家的家人。”
尽管“密涅瓦”号的沉没原因仍然成谜，但位于土伦市的地中海海事辖区发言人斯坦尼斯拉斯·詹蒂安表示，潜艇残骸不会移出海面，关于该潜艇的调查可能也到此为止。“最重要的是找到潜艇，给船员家人以慰藉。我们不会探究它为什么沉没。”
失踪时多次搜索未果
“密涅瓦”号是一艘常规动力潜艇。1968年1月27日，载有52名船员的“密涅瓦”号在土伦港附近海域进行演练时，突然沉没并失去踪迹，沉没原因至今不明。失踪之前潜艇刚参加完一场军事演习。一些专家对该潜艇的沉没原因做出了种种估计：船舵发生故障，与其他舰船相撞，导弹或鱼雷爆炸，或是供氧系统发生故障。
在遇难船员家属的压力下，1968年初就启动了第一次的搜索行动。法国使用了当时最新的高科技设备用于绘制、模拟地中海的潮汐和海流。事故发生时的数据也在反复核查，其中包括地震报告，从地震报告的信息中可以判断潜艇在沉没到海底时是否发生内爆。
初步报告显示，潜水艇在沉没前，舵可能出现问题。“密涅瓦”号在上午参加了演习，于7时55分失踪。法国出动大约20艘船、直升机、飞机，甚至一艘潜艇，海洋学家雅克·库斯托也参与其中，但搜寻没有结果。
2018年1月，牺牲船员亲属在土伦市集结纪念潜艇沉没50周年时，要求法国政府展开新的搜寻。
当时法国最精良舰艇
据报道，与“密涅瓦”号同属“桂树神”级柴电动力潜艇的“欧里狄刻”号，于1970年因为通气管设计缺陷而沉没，导致法国完全停止对外销售同级潜艇，其余同级舰现已全数退役。
多米尼克·萨莱斯少将是一个船员组织的主席。他称：“‘密涅瓦’号行动稳健、迅速，能在关键深度执行任务。它是20世纪60年代法国现代潜艇的典型，也是法国舰队中建造最复杂、最精良的舰艇之一。”
“密涅瓦”号总长57.8米，排水量为883吨，速度可达到海面25公里/时，水下30公里/时，设计深度为300米。为了便于维护，潜艇的机器和设备都以模块划分。同时，“密涅瓦”号装备了12个直径550毫米的鱼雷发射管，其中8个在船头，4个在船尾。
■声音
“对于遇难潜艇员的家人来讲，这一刻饱含复杂的情绪……很多人告诉我，他们在搜索过程中支持我，因为他们不想让我感到孤独，虽然他们并不相信潜艇会被找到。”
——“密涅瓦”号前指挥官的儿子安德烈·福维
■深度
1968 全球潜艇“灾难年”
1968年可谓全球潜艇活动的灾难一年，除“密涅瓦”号外，当年美国、苏联及以色列均分别有一艘潜艇在任务期间失事——就在“密涅瓦”号失踪的两天前，以色列海军的“达喀尔”号在东地中海海域失踪。同年还有两艘潜水艇因不明原因失踪，分别是苏联潜艇K-129号和美国“蝎子”号。
●苏联K-129潜艇
1968年3月，苏联K-129号潜艇神秘地沉没在太平洋之中。后来，美国“剑鱼”号潜艇进行了针对潜望镜的修理，有的人因此猜测“剑鱼”号与K-129沉没有所联系，可能发生过猛烈碰撞。
因为K-129携带着SS-N-5核导弹等最高机密的技术，事发后，苏联海军司令戈尔什科夫指挥大量舰艇前往这一海区，试图寻找、打捞潜艇残骸。但这一海区深度高达5000米左右，海况、天气长期恶劣，最终苏联无功而返。1971年，美国经过长期细致的规划，秘密组织了著名的全球海洋发展公司和休斯·苏玛公司实施打捞K-129的计划。9月，在严格保密之下，建造了一艘针对性极强的巨大打捞船“格洛玛·勘探者”号，最终捞起了部分K-129的部件。
1993年，在冷战结束、美俄关系缓和的背景下，当时的美国驻俄大使正式表示“剑鱼”号并未接近过K-129，因此K-129沉没并不是因为美军潜艇撞击造成的。
●美国SSN-589“蝎子”号
1968年6月，美国海军“蝎子”号在大西洋沉没。最初的事故起因被认为是潜艇内发生了一次爆炸，但后来的研究报告指出这一说法值得怀疑。1993年，一份解密文件中声称该潜艇内可能发生了过热的情况，导致一枚鱼雷在艇内爆炸。
与K-129事件一样，许多相关人员把己方潜艇的损失原因归咎于冷战对手，但几十年里美俄官方均未作出清晰的表态。
23年后，负责“泰坦尼克”号残骸搜索工作的罗伯特·巴拉德博士向媒体披露，当年美国海军提出资助他使用自行研制的水下机器人寻找“泰坦尼克”号项目，代价是他必须同时秘密地搜索“蝎子”号。巴拉德承受了巨大的保密压力，但最终成功地找到了这两艘分别葬身大海的舰只。
●以色列海军“达喀尔”号潜艇
1968年，以色列从英国购买的“达喀尔”号潜艇离开英国，首次驶向以色列，在中途离奇失踪。事发多年后，加沙地带的渔民发现了“达喀尔”号的残骸残片。此后，以色列坚持不懈地寻找着这艘潜艇。1999年，该潜艇的残骸终于被专业海下探测公司发现，地点是在克里特岛和塞浦路斯之间的地中海海底。
外界推测，潜艇沉没可能有三个可能的原因，一是当时以色列政府强行要求“达喀尔”号潜艇提早航行至以色列，准备工作不足，在风浪中沉没；二是阿拉伯间谍在潜艇中安放了炸弹；三是阿拉伯战机、战舰拦截了这一潜艇。目前外界只知道“达喀尔”号沉没在远远超过自身下潜深度极限的海底，因此船体上有着不少巨大水压留下的痕迹。
综合新华社、中新、中广报道
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