逃命神器：苏俄K-36弹射椅

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早期苏联喷气式战机的事故率颇高，为此一款优质的弹射座椅成为必备救命良品。苏俄系的K-36弹射座椅是在冷战中期研制的，在研发之初，就创出了自己的特色。一方面，它能够根据飞机出事时的具体情况，包括飞行高度、飞行速度，选择合适的开伞动作与时机，使得在各种极端情况下，救生伞依然能适时打开。另一方面，K-36救生伞采用了开缝结构，简单说就是在降落伞上设计了多组开缝。在速度较低时，开缝较小，救生伞面较为完整，从而使得受到的空气阻力大，能很快减速；当飞行速度较高时，由于救生伞承受的空气冲力较大，伞面上的开缝就会被拽开，相当于开闸泄洪，反过来使伞面受力较小，避免伞面损坏或飞行员被拽伤。

俄罗斯则将弹射座椅作为一个独立的飞行器研发。他们采用特殊设计，使得座椅弹射出舱后，能够改变气动外形，形成稳定可控飞行状态，对抗高速下的气流。K-36装备两根伸开后长达1.8米的稳定杆，可旋转的稳定伞系统，不论姿态如何变化，都能够迅速把座椅拽回“立姿”，即正面对抗气流。“立姿”时，人体的耐受力最高，受伤概率最小。这也是未来下一代弹射座椅发展的方向。

K-36系列从1970年正式服役来，共装备1万多台，表现完全可以用惊艳来形容。1993年7月24日，两架米格29战斗机在费尔福德国际航空节表演时，在低空以亚音速擦身而过发生碰撞，其中一架机身断裂后仅仅3秒钟就落地爆炸，飞行员却在离地50米不到的空中弹射成功。1999年6月12日巴黎航展上，苏-30MK在低空飞行时擦地起火，飞行员几乎在零高度双人弹射成功。2002年7月乌克兰空军苏-27在飞行表演中坠毁，地面伤亡惨重，但飞行员却安全弹射逃生。2010年夏，俄空军一架雅克-130教练战机突然失控坠毁，飞行员依然“毫发无损”。问世半个世纪来，K-36数百次弹射，97%的飞行员健康状况良好，堪称是万里长空的救命神器。据《北京晚报》

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