得知要被送回利比亚，一百多难民劫持了营救他们的土耳其商船
记者 | 安晶
当一艘土耳其油轮从利比亚海域救起100多名难民时无论如何也没想到，获救的难民在得知要被送回利比亚后劫持了油轮，迫使油轮驶向欧洲。
3月28日上午，马耳他军方已截获被劫持的油轮，特种部队士兵登船对事件进行调查。女性难民委员会最新发布的报告指出，利比亚难民营的安全情况极其恶劣，难民普遍遭受性侵、虐待，还有部分被作为奴隶贩卖。
据马耳他今日新闻报道，周四上午，被军方拦截后，土耳其油轮El Hibru 1已停靠在马耳他港口。
周三，意大利内政部长萨尔维尼在新闻发布会上透露，一艘土耳其油轮当天在利比亚海域救起120名难民后遭到劫持。马耳他当局公布的难民人数为108人。
油轮原计划前往利比亚首都的黎波里，但在距离利比亚海岸约11公里时突然调头，开始向北行驶。周三晚，油轮已经位于马耳他和利比亚之间海域。
萨尔维尼表示，此次事件是首次出现的救援商船遭到被救难民劫持，“他们不是难民，是劫匪"，“为了控制航向而劫持商船"。
由于当时不确定油轮的目的地为马耳他还是意大利兰佩杜萨岛，萨尔维尼誓言意大利将坚决阻止油轮进入该国海域。
马耳他武装部队周四早间发表声明称，在油轮距马耳他还有55公里时，武装部队与船长建立了通讯，船长反复强调自己无法控制船只。船员遭到大批难民威胁，迫使油轮向马耳他行驶。
随后，马耳他武装部队巡逻船在油轮进入马耳他海域前将其截停，特种部队士兵登船调查。
油轮上的大部分船员为土耳其公民，目前尚不清楚是否有船员受伤。
在船员获救的同时，地中海营救难民的私人组织“地中海拯救人类"也呼吁欧洲国家政府善待油轮上的难民，“请记住我们面对的是逃离地狱的人"。
据联合国高级难民署预计，利比亚共有约67万难民，其中有5000到6000人被羁押在难民营中。
根据非政府组织“女性难民委员会"本周发布的调研报告，利比亚的难民营主要分为两类，一类为政府设立的难民营，得到了欧盟资助；另一类为非官方难民营。
但不管是哪一类难民营，都普遍存在严重的性侵、虐待和人口贩卖情况。德国难民援助组织“支持避难"欧洲事务主任科普（Karl Kopp）指出，利比亚的难民营严重超员，食品短缺，“几乎每个女性都是性侵受害者"。
女性难民委员会调查显示，虐待难民已成为难民营挣钱的工具。难民们在遭到性侵和虐待时会被拍摄下来，用以威胁难民的家属，强迫家属交钱换取难民获释。无法缴钱的难民会遭到贩卖，甚至谋杀。
与此同时，负责管理政府难民营的利比亚海岸警卫队鱼龙混杂，成员包括宗教极端主义人士、民兵、甚至人口贩子。部分海岸警卫队成员本身就在参与难民的人口贩卖。
由于不愿被送入难民营，去年11月，80多名从海上获救的难民被送回利比亚米斯拉特后拒绝下船，在船上停留了一周多。最终在当局的武力威胁下才被迫上岸。
自2015年的难民潮之后，面对国内民众的不满、安全担忧和极右翼政党崛起，欧洲各国政府在对待难民问题上越发强硬。
在难民潮初期，意大利政府曾承诺接收所有从海上获救的难民。在难民人数激增后，意大利开始改变政策。到2018年民粹主义新政府上台，意大利拒绝搭乘欧盟船只的任何获救难民在意大利登陆。
去年7月，意大利政府与利比亚就难民遣返达成协议，利比亚同意接收从该国偷渡到意大利的所有难民。作为交换，意大利将给利比亚提供超过10亿欧元的援助。从2014年到2018年，累计超过60万难民登陆意大利。
2015年，为打击偷渡、防止更多难民溺亡，欧盟设立了“索菲亚行动"在地中海执行巡逻救援。当年有超过100万难民涌入欧洲，共3771人在试图跨越地中海的途中溺亡或失踪。
按照行动最初的约定，在地中海被救起的难民首先被送往意大利进行登记，再分配到欧盟各国。但由于匈牙利等国反对接收难民以及意大利民粹政府上台，该分配制度引发了意大利强烈反对。
今年初，德国以意大利拒绝让难民登陆为由，宣布撤回参与索菲亚行动的海军舰艇。在意大利威胁否决整个索菲亚行动之后，欧盟本周三宣布将停止在地中海的海上巡逻和救援行动。
目前的海上巡逻将持续到9月30日，之后欧盟仅会从空中对地中海进行巡逻。除空中巡逻之外，欧盟还将加强对利比亚海岸警卫队的培训。鉴于利比亚难民营的恶劣环境，培训利比亚海岸警卫队的政策也遭到了众多难民组织的谴责。
索菲亚行动的命名最初来源于索马里女孩索菲亚。2015年，德国海军舰船在地中海救起一名怀孕的索马里母亲，获救的母亲在船上生下一名女孩，母亲与女孩最终在意大利塔兰托登陆。这个女孩就是索菲亚。
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