民航客机不配备降落伞?跳伞要求高! 专业技术要求太高,客机内外压力差就会产生巨大冲击力
半岛记者栾英杰
近日,关于埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX坠毁导致157人死亡事件持续发酵,再加上近些年的一些其他空难事件,民航客机遇到空难几乎就是100%的死亡率使得不少市民对飞机产生了恐惧,很多人提议航空公司给客机配备足够数量的跳伞包。民航客机不给乘客配备降落伞,究竟什么原因呢?
跳伞前需五小时高强度学习
关于民航客机不配备降落伞的问题,记者采访了几个航空公司专业人士。据介绍,一般情况下独自跳伞者在跳伞前必须经受4～5小时的高强度学习,包括在空中的身体姿势以及如何使用身体语言在空中与教练沟通等。即使经过高强度的训练,他们在空中还是会由两个教练陪同,直至他们的降落伞完全打开。
登机前先进行四小时的培训肯定不太现实,请旅客自己阅读学习跳伞指南,并不能保证每个人都能很好地阅读并理解其中的要点,更别说是在危机的情况中应用了。而且,当飞机正在下降的时候,只有很短的时间可以用来穿戴降落伞,为了防止被甩出机舱还会被安全带牢牢绑住,在这种情况下很少人能正确地装备上降落伞。
内外压力差产生巨大冲击力
业内专业人士介绍,民航客机飞行高度大多在7000米以上,这个高度气压很低,一旦打开舱门,客机内外压力差就会产生巨大冲击力,足以把人卷出舱门之外,还会面临撞到机翼之类的各种风险。
只有在极少数情况下,降落伞才能正常使用,因为降落伞发挥出作用必须要满足这样的条件:需要在白天,飞机必须是飞行于陆地上空,并且飞机没有迫降的机会,但有足够的时间来让每个人跳伞。当飞机正在下降的时候,只有很短的时间可以用来穿戴降落伞。“一架现代客机可携带200～300名旅客,以每个旅客跳伞花费10秒计算,300人就需要50分钟,即使有四个舱门可用,也需要十几分钟的时间,在紧急情况下怕是没有这么多时间做准备。”
温度低,氧气不足
据悉,飞机飞行在海拔约10至12公里的速度在800至1000公里/每小时。在这种情况下,仅仅是一个降落伞是无用的。“平面外的温度是零下,空气是很稀薄的,几乎没有氧气。在这种情况下,一个人不会生存。”航空公司专业人士说道。
此外,任何进入乱流区域的情况都会引起乘客恐慌,在飞行过程中,使一些人感受到难以忍受的痛苦。而且运送100到500人的降落伞会大大增大飞机的负担,因为飞机将不得不承担额外的重量,乘客的行李将变得没有余地。
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