南极洲也有火灾吗? 冰雪大陆也要消防队吗?

成都商报 2018-09-09 01:09 大字

美国女孩梅根·布兰森高中毕业后,接受了一段时间的医疗和消防技能培训,之后她萌生了到南极洲做消防员的想法。

可那块世界上最寒冷的大陆上有火灾吗?到处都是冰川白雪的南极会需要消防员吗?

消防队对南极洲意义重大

麦克默多站位于南极洲罗斯岛,建成于1956年,有超过100栋建筑,是南极洲最大的科研中心,由美国国家科学基金会的南极计划部门负责管理运作。

每年的10月到次年3月,是南极洲的夏季,届时,数百名科学家将到此展开对融化的冰川、迁徙的企鹅和难以捉摸的中微子等的实验,加上后勤支持人员,“旺季”的站内总人数将会超过1100名。这里既有机械车间、IT服务台、生活宿舍,还有可供休闲娱乐的三间酒吧、瑜伽中心和徒步道。麦克默多站是“南极第一城”,即便在最寒冷的冬季,也至少有200人左右留守在此。

在常年冰封的大地上,一支正式的消防队主要为麦克默多站和阿蒙森-斯科特站提供消防救援和紧急服务。

“麦克默多是一个小工业城市”,消防队的安德烈·弗莱特说,这支消防对由46名消防员和护理人员组成,包括5名全职调度员和1名机械师,每年接到火警报警电话大约350次左右。“小火灾、臭味投诉和有害物质反应是最常见的。”更严重的问题则较为少见,从科学家到后勤人员,每个到南极来的人都经过了严格的体检,整体年龄也趋年轻化,所以不太可能出现医疗急救的情况,但消防队并不会因此掉以轻心,每次都会按流程迅速做出反应,慎重对待。

弗莱特说,消防队能在三分钟内回应基麦克默多的任何问题。

南极洲是世界上风最大、最寒冷、最干燥、生活条件最严酷的地方,更糟糕的是,因为气温太低,液态水很难保存,灭火就成了难中之难的事。

1948年,英国希望湾站被一次大火彻底摧毁,三名工作人员中有两人遇难,唯一的幸存者在16天后才获救;2008年10月5日,俄罗斯进步站的一座建筑被烧毁,一人死亡、两人重伤;2012年2月25日,机电故障让巴西费拉兹司令站发生火灾,两人死亡,一人受伤,科考站70%被毁,损失的仪器设备价值超过1.2亿美元……

这些事故证明了火灾一旦在南极发生,就极可能造成巨大损失,大风能将窜出的火苗迅速扩散到任何地方。再加上麦克默多站最古老的建筑已经存在超过半个世纪了,这些还在使用的建筑都有潜在的火灾隐患。麦克默多站也因此完善了安全保障制度,科学家、洗碗工、厨师和司机,每个月都要参加消防演习。

为了保障人员和物资的运输,麦克默多建有自己的机场。按照美国航空管理惯例,只要有机场的地方,就要配备消防队,这也是麦克默多拥有这支消防队的原因之一。每次飞机起降前,消防员都要负责除冰。他们在南极使用的特殊除冰泡沫,比一般北方城市使用的效果更“猛”,能应付零下40度的低温。

在南极洲当消防员是难得的经历

“南极洲有火灾吗?”梅根·布兰森说,“我总是会遇到这样的问题。”在2007年至2010年间,她曾作为南极洲的消防员在冰上待了24个多月。

布兰森高中毕业后,接受了一段时间的医疗和消防技能培训。培训期间,她偶然和朋友们开玩笑,说将来可能真的要去当消防员了。小伙伴听后回她说:行啊!你去南极洲当消防员啊!

朋友口中的玩笑,让她怦然心动——哇哦,去世界上最寒冷的地方当消防员,这听起来也太新奇、太酷了吧!通过网络搜索,布兰森很快发现,南极洲不仅有消防队,每年还要招募消防员,激动不已的她递交了职位申请。不久,她就通过筛选飞赴南极。

“我们是上24小时班后休息24小时,每隔一周还能额外多休一天。”布兰森说,“而这里的其他人是星期一到星期六上班,星期日休息。”消防队的日常工作是在小镇进行消防和设施安全巡逻,辅助各种物资的调度,支持医疗急救工作,以及消防车的维护。

令人惊讶的是,即使是在南极洲,液态的水仍然是消防灭火的主力。“液态的水对灭火来说实在太重要了!”一场车辆大火让布兰森现在回想起来都还心有余悸。当时,消防车上的液态水已经快用光了,而大火还没有被扑灭。消防员们非常担心大火和高温会融化车辆停靠的冰层,最后他们不得不通过铲雪来灭火。

但气温如此之低,如何才能确保水不结冰呢?南极洲的消防车在构造上与别的消防车稍有不同——配有一个泵,可以使水在车内不断循环而不冻结,因此,设置循环泵是每个消防队员的头等大事。“绝对不要成为那个把一车水都冻成一坨冰的人,不然整个基地的人都不会给你好脸色。”布兰森说。

“特殊防寒材料在灭火时会融化到皮肤上。”所以就算再冷,南极的消防员在工作时,也只能穿普通消防服。虽然要挨冻,但布兰森还是很喜欢这份工作。“休息的时候,通常是由看电影、打牌或者健身打发的。”唯一让她难以忍受的是这里没有太多的水果蔬菜,“没有新鲜食物实在是太难熬了。我吃了很多面包!为了新鲜的香蕉、胡萝卜或苹果,我愿意做任何事!”她笑着说。

最长的时候,布兰森连续在这里待了14个月——一个夏天在阿蒙森-斯科特站,一个漫长而黑暗的冬天在麦克默多站。“虽然单调又乏味,但这真的很冷也真的很奇特,所以你要做些有趣的事情把它打破。在南极工作真的令人惊叹,太超现实了。”回忆起这段特别的时光,她依然感到很幸运和值得。

以赛亚·沃尔特和布兰森有相同的经历和体验,他曾于2005年在南极洲担任消防员,“这是你一辈子都难得的经历,你会在这里遇到超棒的人,而且你的工作是在支持科学研究。”如今,沃尔特在美国圣地亚哥经营一家数字营销公司,回忆起当年,他仍然认为这是一项令人难以置信的工作。(钟何)

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