MH370调查报告出炉 仍无法确认失联原因
马来西亚航空公司MH370航班失联至今，已超过1600天。7月30日下午，马来西亚政府就马航MH370客机失联事件，向媒体发布调查报告。报告显示，调查组无法确定MH370航班失联的真正原因，但排除飞机被遥控操纵的可能性，以及“不认为”机组飞行员应对此负责。
>>能确认飞机曾经转向
30日上午，马来西亚政府面向MH370失联者家属公布了这份报告，报告共计有822页，介绍情况包括4名高级调查人员。
首先，调查人员表示，截至目前，发现了27块据信来自MH370航班的残骸，但只有3块被证实属于这架飞机。这些残骸发现的位置，北至坦桑尼亚东部海岸，南至南非的东部海岸。
调查小组负责人、马来西亚民航局前总监郭师传称，目前能够确认，飞机曾经调转方向向回飞，而且这次转向并不是因为机械系统的异常，也不是在自动驾驶模式下进行的，而是在人工控制之下。
调查小组认为，这架飞机保养良好，没有出现可能造成失踪的故障或缺陷。机长时年53岁，已婚，有三个孩子，飞行时间为18000小时，飞行经验丰富。对他的调查并未显示出异常状况。
调查结论还称，越南胡志明市也存在错误：当飞机失去联系的时候，没有尽早通知中国有关部门。此外，空中交通管制员没有启动各种紧急措施，延迟了搜救工作。
但最让乘客家属关心和揪心的问题——飞机究竟为何失联——却依然没有答案。“我们无法确定飞机为什么会偏航，团队无法确定失联原因。”郭师传说。
>>失联乘客家属很失望
许多乘客家属对调查结果表示不满。一名失联乘客的儿子对媒体表示：“我们希望这些错误不会重演，希望有关方面会采取措施防止将来再次出现类似的错误。”另一名失联乘客家属则认为，目前关于飞机的信息太少，调查者的努力实在有限。
发布这份报告后，还会有后续调查吗？调查团队负责人郭师传在新闻发布会上说，这份报告并不是最终报告，因为目前仍未找到客机残骸和客机上乘客和机组人员的踪迹。但他也表示，现在不知道是否会有下次的搜寻行动。他表示，在这份报告发布之后，该调查组接下来将前往中国，向中国家属汇报并接受媒体采访。8月份之后，就没有任何的工作安排了。一个月后，他们会向马来西亚政府提出，终止该调查委员会的合同。
>>报告排除机长“自杀论”
在看过报告之后，MH370机长扎哈里的姐姐表示，报告排除了她的弟弟应为飞机失联而负责的说法，包括机长不称职和机长“自杀论”。
在MH370失联后，各路航空专家也对客机是遭遇机械故障还是机长有意为之出现了分歧。有专家认为，MH370失联是机长扎哈里·沙阿自杀所致。然而，澳大利亚安全局和马来西亚当局都认为，在MH370客机坠入印度洋时，机长扎哈里当时处于无意识状态。
>>MH370搜寻大事记
■2014年3月8日，搭载239名乘客和机组人员的MH370从马来西亚首都吉隆坡起飞，在飞往北京的途中和地面失去联络。其中，客机上共有154名中国乘客。
■2014年3月24日，时任马来西亚总理纳吉布宣布客机终结于南印度洋海域。
■2014年4月，多国展开联合搜寻、打捞工作。
■2015年1月29日，马来西亚民航局正式宣布，马来西亚航空公司MH370航班失事，并推定机上全部239名乘客和机组人员已遇难。
■2015年7月，MH370航班的部分残骸首次在法属留尼汪岛发现，经证实属于飞机的襟副翼。此后，在南非、毛里求斯、莫桑比克、澳大利亚等地相继发现了一些疑似残骸。
■2016年9月，在非洲坦桑尼亚海滩发现的大块飞机碎片，证实是马航MH370客机残骸之一。
■2016年11月2日，澳大利亚交通安全局（ATSB）发布有关MH370搜寻的最新报告，称在飞机坠入海中时，处于无人控制的状态。
■2017年1月17日，马来西亚交通部、澳大利亚基础设施和交通部、中国交通运输部发布联合公报，宣布中止马航MH370航班的水下搜索。
■2018年1月，马来西亚政府宣布委托美国私人勘探公司“海洋无限”继续寻找失事客机残骸。
■2018年5月29日，“海洋无限”停止搜寻工作。宗新
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