伦敦希思罗机场新建跑道获批准
6月8日，一架客机准备降落到英国首都伦敦的希思罗机场。新华社照片
英国议会下院25日表决通过伦敦希思罗机场扩建计划，允许新建第三条跑道。只是，新跑道可能带来噪音和空气污染，使它面临强大阻力；反对方警告，将诉诸法庭。
“重要时刻”
希思罗机场扩建计划25日以415票赞成、119票反对获得议会下院批准。新建跑道预计耗资140亿英镑（约合1219亿元人民币）。希思罗机场方面说，新跑道定于2021年动工，争取2026年投入使用。
“这是下院和英国历史上一个重要时刻，”交通大臣克里斯·格雷林在表决前说，他号召议员们“结束数十年的争论”，为英国脱离欧洲联盟以后继续保持高度国际化制定清晰路线图。
首相特雷莎·梅25日带领保守党议员为新建跑道计划投下赞成票。她的发言人告诉媒体记者，特雷莎·梅“相信这一决定释放出（打造）全球化英国的重要信号，我们会充分利用面前的机遇”。
经济界欢迎这一决定。英国工业联合会(CBI)负责人卡罗琳·费尔贝恩说，新建跑道将创造数以万计就业岗位，英国经济规模将收获数以十亿英镑计的增长。
担忧污染
希思罗机场是全球最繁忙的机场之一，位于伦敦西部，现有两条跑道，运力接近饱和。由于公众担忧新建机场跑道会加剧噪音和空气污染，希思罗机场扩建计划迟迟没有推进。
伦敦市长萨迪克汗在社交媒体“推特”上公开反对这一计划，写道：“政府推进的是一个错误选项，将带来难以容忍的噪音并恶化空气质量。”他说，希思罗机场给伦敦带来的飞行噪音超过法国巴黎、德国法兰克福和慕尼黑、荷兰阿姆斯特丹以及西班牙马德里承受的飞行噪音之和。
环保组织“地球之友”说，批准新建跑道可能导致希思罗机场二氧化碳排放量与葡萄牙全国排放量持平，应受到“道德谴责”。
反对者包括特雷莎·梅内阁“重臣”、外交大臣鲍里斯·约翰逊。因选区靠近希思罗机场，约翰逊坚决反对新建跑道，他甚至说会躺在推土机前阻止这一计划。不过，他25日在阿富汗访问，没有投票。
美联社报道，反对扩建的议员们表决时大喊“鲍里斯去哪儿了”？反对党工党领袖杰里米·科尔宾以约翰逊无法代表选民利益为由要求他辞职。
面临挑战
路透社报道，如果新跑道建成，伦敦地区将迎来70年来第一条可供各种机型起降的跑道。不过，跑道能否建成依然面临挑战。
伦敦市长萨迪克汗说，他将与地方政府一道，采取法律手段阻止新建机场跑道计划。
绿色和平组织英国分支将与伦敦方面合作。它在一份声明中说，“如果大臣们不支持保护我们免受有毒气体和气候变化伤害的法律，那我们会要求法院介入。”（新华社专特稿）
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