货拉拉涉事司机被批捕警方通报详解五大疑问
[摘要]真相大白
3月3日上午，长沙市公安局高新分局通报“货拉拉女乘客坠车死亡事件”的调查结果，解开此事的多处疑团：司机周某春的确多次偏航绕道行驶，他与车莎莎发生了口头争执但并无肢体冲突；车莎莎从车窗坠落时，周某春未采取制止措施。当地公安机关以涉嫌过失致人死亡罪对涉事司机周某春刑事拘留，3月3日，检察机关批准逮捕。
释疑1
司机驾车为何多次偏航？
为抢下一单更改行车路线
警方的通报显示，司机周某春与车莎莎当时从长沙天一美庭小区出发，驶往梅溪湖国际公寓。货拉拉App导航总里程11公里，路上红绿灯15个，驾车需用时约21分钟；司机偏航后的总里程11.5公里，红绿灯11个，行驶时间可节省4分钟左右。
事发后，记者在现场发现，周某春驾车偏航绕行的旺龙路、佳园路、林语路等路段，光线昏暗，没有路灯照明。附近居民和社区干部介绍，由于红绿灯较少，当地人经常绕行这几条小道。
周某春向警方供述，他当时为了节省时间并提前通过货拉拉App抢接下一单业务，所以更改了行车路线。
释疑2
司机与用户是否有冲突？
双方因偏航发生言语冲突
货拉拉司机周某春与用户车莎莎之间的矛盾，在货车出发之前，就出现了征兆。
周某春交代，事发当晚两人见面后，他询问车莎莎，除了货车运输，是否还需要付费搬运服务？车莎莎拒绝了。她自己一个人搬东西，先后15次从一楼夹层将衣物、被褥等生活用品以及宠物狗搬至车上。这期间周某春多次催促，车莎莎没有理会。因未赚到人工搬运费且等候时间长，周某春对车莎莎产生怨恨情绪。
出发后，车莎莎坐在货车的副驾驶座位。周某春又问，到达目的地后需不需要卸车搬运服务？这一次也被车莎莎拒绝了。
在偏航行驶的过程中，车莎莎两次提出车子偏航了。周某春起初未搭理，然后用恶劣口气表露对车莎莎不满。货车行至林语路曲苑路口时，车莎莎又两次提出车辆偏航，并要求停车，周某春未予理睬。当时是晚上9点多，车上仅有车莎莎和周某春两人，车辆偏航行驶后的路段比较昏暗。有网友分析，当时车莎莎可能预感到人身安全的危险。
释疑3
司机是否实施暴力行为？
车内未发现打斗痕迹
由于事发时车内仅有两人，而司机多次偏航且路段昏暗，有网友质疑，车莎莎坠亡前是否受到猥亵、性侵或者暴力殴打？
车莎莎的死亡，直接原因是头部受伤。法医检验认为，她的死因符合“头部与地面碰撞致重度颅脑损伤死亡”。
现场勘查结论显示，在涉事货车的车内，未发现打斗痕迹。
此外，经法医学检验，车莎莎的衣裤未发现撕扯破解开线痕迹，体表未发现搏斗抵抗伤，衣裤、指甲均未检验出周某春基因型。
上述法医检验和现场勘查表明，事发前，周某春与车莎莎应该没有发生肢体冲突。
释疑4
女孩怎么从车窗坠落？
不排除探身窗外致坠落
出事的时候，车莎莎是怎么从车窗坠落至车外？
警方的现场勘查表明，涉事货车的驾驶室空高136厘米，副驾驶室地板距车窗框最下沿72厘米；车莎莎坠落的副驾驶车窗尺寸为：上宽35厘米、下宽64厘米、高45厘米。
为还原车莎莎坠车过程，专案组以与车莎莎个体特征相近人员为实验对象，从同型号面包车副驾驶室进行模拟坠车实验，得出结论：若实验对象起身将上半身探出车窗外，可以导致从车窗坠车的结果。
事发后，周某春曾称，车莎莎是自己从车窗跳车的，货拉拉发布的声明也称这是一起用户“跳车”事件。而警方此次公布的调查结果，未对车莎莎是否主动跳车进行具体定性。侦查实验显示，不排除车莎莎当时是将上半身探出车窗外，导致其从车窗坠落。
释疑5
司机的责任在哪里？
未制止没有紧急停车
舆论的持续关注之下，长沙警方高度重视此案。2月6日车莎莎坠亡后，司机周某春曾被带到公安机关接受调查，当时警方未对其采取强制措施。事发半月后，警方重新勘查现场、展开侦查。2月23日，周某春被刑事拘留，3月3日被批准逮捕。他涉嫌的罪名是过失致人死亡罪。
在车莎莎坠亡过程中，司机周某春存在什么过失，应承担什么责任？
长沙警方的通报显示，事发前，车莎莎多次质疑司机偏航，但司机周某春起初未予理睬，后来又以恶劣口气表露对她的不满。车辆最后一次偏航绕行后，车莎莎再次质疑并要求停车，周某春未予理睬。在这种情况下，周某春发现车莎莎从副驾驶的座位上起身，离开座椅，并将身体探出车窗外后，“周某春未采取语言和行动制止，也没有紧急停车，仅轻点刹车减速并打开车辆双闪灯。 ”警方在现场勘查发现，事发地面无明显刹车痕迹。
车莎莎坠落后，周某春停车查看，发现她躺在地上，头部出血。周某春拨打了120和110。
西南政法大学刑法学副教授付其运介绍，过失致人死亡行为侵犯的是他人的生命权，“过失”包括疏忽大意的过失和过于自信的过失，该行为与死亡结果之间存在因果关系。
根据我国刑法第二百三十三条的规定，过失致人死亡的，处三年以上七年以下有期徒刑，情节较轻的处三年以下有期徒刑。
本组稿件据澎湃新闻
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