麻 辣 评 论“砸坏好零件再修”4S店为何越走越远

麻 辣 评 论 □楷隶

日前，新京报记者先后应聘进入两家知名汽车品牌的4S店卧底暗访，发现了诸多惊人乱象。在维修车间，一名4S店员工抄起铁锤，将一辆送修汽车原本完好的水箱框架砸坏，拍照后示意维修技师拆解定损。除了“砸坏好零件再修”，暗访过程中，记者还发现两家4S店员工还存在虚假清洗保养、截留超量油液等问题。

做局挖坑、坑蒙拐骗，路子越来越野、吃相越来越难看的4S店，距离其原本的角色功能设定越来越远。作为单一品牌特许经营销售的4S店，其售后服务天然有着稳定的客源，这使得其缺乏足够的市场竞争；而另一方面，近些年来，随着汽车功能越来越多、系统越来越复杂，4S店维修部门所掌握的“专业信息优势”更大，就算动了手脚，顾客也是发现难、取证难。这种种客观现实决定了，4S店很难严格自律，而只会无所不用其极玩套路捞钱。

4S店的问题，4S模式本身无解。打破汽车销售、维保产业链条的封闭化、条块化，下定决心加速发展大卖场综合“汽车超市”以及高品质的连锁汽修品牌店，也许能从根本上打破4S店一家独大、店大欺客的局面。

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