安全“摆渡”出院转院患者生命
全媒体记者 王帅
2020年4月10日上午9点39分，正在岗位待命的非急救转运车驾驶员张志朋的手机响了起来。
来电话的是日照市非急救转运服务中心的调度员。张志朋由此领到了任务：将一位老人从日照心脏病医院转诊至青岛大学附属医院市南院区。
挂断电话，张志朋迅速从日照市人民医院赶往病人所在医院。
张志朋所驾驶的转运车是白底蓝线条的车身，标有“非急救转运服务”和“国济好护送”字样，车内配备标准上车担架、扶手及必备的医疗设施和监控设备。
10分钟后，他和医护人员一起推着转移平车出来，将老人小心翼翼地搬抬上转运车，随即迅速驶向目的地。
12点01分，老人被安全送达。
返回途中下起了淅淅沥沥的小雨。快到日照的时候，非急救转运服务中心又打进来了电话，一位车祸病人转院需要用车，张志朋马上投入新的转运行程中。
目前，日照市共有18辆社会化非急救转运车辆，停放在市区各大医院和区县医院随时待命，每辆车“标配”2名司机。作为非急救转运服务首批驾驶员，张志朋早在上岗前就接受了车辆安全驾驶、急救技术、设备使用等专业技能培训，成为一名全能非急救转运司机。
日照市非急救转运服务中心的建成启用，源自于日照市对非急救转运市场乱象“动刀”。
2019年11月29日晚，日照市电视问政直播栏目《问政日照》“健康日照”专场，曝光了日照市非急救转运市场混乱、“黑救护车”频频接送出院转院患者等问题。节目现场，市卫生健康委主任张玉新郑重承诺：将在3个月内拿出措施解决这一群众关注的问题。
“雷霆”行动迅速开展———在市政府办公室统筹协调下，由市卫健委牵头，市公安局、市交通运输局、市市场监督管理局等部门共同参与，经前期紧张有序筹备，2020年2月16日，日照市非急救转运服务中心暨7911120呼叫热线正式开通投入运营，这标志着日照市非急救转运服务工作步入市场化、规范化、专业化运行轨道。行动不便的出院转院患者，可直接拨打7911120呼叫服务。
同时，记者了解到，非急救的病人也有大量拨打120的，这会导致急救资源的极大浪费。非急救转运服务中心的成立，就可以有效地分流这些病人，很大程度上节省了急救资源。
该中心主要提供非急救医疗护送转运和医疗延伸助行转运两大类服务，大大缓解了医院救护车紧缺、调度周转紧凑压力大的问题，同时也有效遏制了“黑救护车”的运行，为患者的健康出行提供了坚实保障。? 承担全市非急救转运工作的是日照市国济好护送健康服务有限公司，该公司是国济医疗管理有限公司和日照市公交车辆运营服务有限公司联合组建的国有企业。在该企业的精细运营下，日照市非急救转运服务中心严格规范转运服务“八统一”，在统一呼叫受理、统一运营调度、统一服务车辆标识、统一服务人员着装、统一服务标准、统一培训考核、统一安全管理和统一收费与结算等方面根据实际运营情况不断优化。
与此同时，建立完善了车辆调度、驾驶员管理、出行服务规范、考核评价、投诉处理、车辆动态监控、应急处理等20余项制度体系，组建了日照市非急救转运服务中心质量管理委员会，出台了各岗位职责和工作质量考核标准，建立了案例分析清单机制，使各项工作有法可依，有章可循，逐渐提升了中心服务规范化管理水平。
严格规范的转运服务，增加了市民对非急救转运服务中心的信任，越来越多的患者选择了该中心的服务———日照市非急救转运服务中心平台运行短短两个月期间，实现了3908次接线服务，日均完成转院、出院等非急救任务30余次，行车总里程达3万公里。选择非急救转运服务的次数日益增长，跨省市的转运量占总数的10%，最远的一次非急救转运行程是到黑龙江省鹤岗市，往返总里程近5000公里。
种种可喜的现象，表明“健康日照”战略重点工作之一———非急救转运社会化服务逐步走向正轨，并迅速取得了阶段性的成果。
据了解，日照市非急救转运服务中心将持续加强非急救转运体系建设，不断提升非急救转运服务质量和水平，深入践行“安全、便捷、专业”服务理念，不断满足人民群众不断增长的健康服务需求，为建设健康日照，推动非急救转运事业又好又快发展增添新动能。
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