高架桥断头 轿车坠落17米 3死1伤
车辆就是从该处高架桥端口坠落
载着4人的轿车，驶入一条“断头路”，最终车辆从高架桥17米高处坠落，造成3死1重伤。这是3月4日深夜，发生在徐州市区的一起离奇事故。
经过半个月的调查，徐州交警事故处理大队对该事故认定：这是一起路外事故，负责道路养护的一家企业承担同等责任；轿车司机与另一名涉事司机承担同等责任；车内另三人无责。
该认定书引发死伤者家属质疑，认为该事故应属安全生产责任事故，相应的认定书内也缺乏多个应该担责的主体。
离奇事故：入口隔离墩上月被撞开
徐州交警事故处理大队23日出具的认定书显示，3月4日22时18分许，崔某驾驶一辆普通客车（车内载郭某等三人），沿二环北路由东向西行驶至二环北路地道口，从封闭地道入口的混凝土隔离墩缺口，驶入未开通预留桥梁，行驶约600米后冲破桥梁尽头封堵墙坠落至地面，造成郭某当场死亡，崔某等三人受伤，车辆损坏，后崔某等2人经医院抢救无效死亡。
该认定书还提及，造成封闭地道入口的混凝土隔离墩产生缺口，是因为2月14日22时20分许，由徐某驾驶小型轿车沿二环北路由东向西行驶至二环北路时，由于观察疏忽，撞击地道入口处混凝土隔离墩，造成隔离墩移位，交通标志及轿车损坏。
记者调查：事发地已增设多处防护设备
从徐州交警出具的事故现场实景记录图可以看到，事发地共有三股未开通的“断头路”，中间的道路为双向六车道，断头处位置较高，距离地面17米左右。
受害人家属表示，事故发生后，相关部门增设了很多防护设备，而事发时大部分设施并不存在。从他们提供的视频、图片资料显示，位于地道入口前的交通标识牌，原本应该显示左道信息内容，但上面是空白内容。在地道口，事发后警车进入现场处理的图片显示，该处没有设置封闭护栏，只有几块水凝隔离墩，中间形成了大概4米左右的缺口。从地道口到事发地约600米的路面上，事发时再没有其他警示或隔离防护设施。
从二环北路进入地道口前一处弯道，记者驾车体验发现，一直行驶到地道口前方道路指示牌前，从视线范围内是无法看到前方隔离墩的。
家属质疑：责任认定是避重就轻
3月23日，经过半个多月的调查，徐州市交警事故处理大队出具了一份“路外事故认定书”，认定：1，徐州市金环公路工程有限公司承担本起事故的同等责任；2，崔某、徐某共同承担本次事故的同等责任；3，郭某等3人无责任。
对于交警部门的认定书，受害人家属表示了质疑，事故定性为路外事故，且将责任归咎于道路养护承包商和两名司机是在避重就轻。家属认为，正是相关主管部门在实际工作和监管中存在严重问题，才导致了事故的发生，因此该起事故应为一起安全生产责任事故。同时，家属表示，“徐州市金环公路工程有限公司只是承包事发地段的养护商，徐州市公路管理处对事发路段负有直接的管理责任，监管职责是不可发包的，并且，道路交通标识的责任主体也应当承担此次事故的责任。”据《扬子晚报》
新闻推荐
药剂防治是农业生产中控制果树病虫害的主要措施，但作为一种辅助手段，把一些农业的、物理的、生物的以及人工的措施与药剂防...