铿锵二人行

目前，抢票软件依然是不少人在春运期间购买火车票的选择。据不完全统计，目前市面上正在运营的近60家抢票软件都推出有偿抢票服务，或要求分享转发链接，以提高曝光度。有购票者反映，在票量非常充足的情况下，有的第三方软件结账时也会默认勾选20元的加速包，非常隐蔽，一不注意就会被“套路”付费。记者近日针对100名大学生进行的调查显示，至少60%的人使用过“抢票加速包”抢票。有50%的人认为，抢票加速与黄牛倒票本质上差异不大。（12月28日《法制日报》）

抢票软件岂能沦为抢票“黄牛”

□杨玉龙

春运“人口迁徙”滋生巨大的购票需求，给不法之徒提供发财契机。而每年春运，各地各相关部门都会出台举措严打“黄牛”，但“黄牛”依旧存在，且技术的改进让他们如虎添翼。如此之下，滋生出高价车票，不仅让普通消费者的权益受到侵害，还会扰乱社会秩序。

具体来看，春运购票市场中，就有抢票加速群的存在，且大部分都是付费群，有押金的代购要求更为复杂，其中包括“自行抢票成功押金不退”的霸王条款。有网友表示，有个别黑心“黄牛”收了押金、拿到购票信息后，直接在其他第三方购票渠道抢购车票，抢到就赚取相应利润，没抢到就拉黑购票者。

值得警惕的是，抢票软件沦为彻头彻尾的抢票“黄牛”。2000年起实施的《国家计委、铁道部关于规范铁路客票销售服务收费有关问题的通知》显示，代理销售铁路客票可收取铁路客票销售服务费，其收费标准每张客票最高不得超过5元。而市面上大多数抢票App上所花费的费用，均远远超过该《通知》规定的5元最高限度。

尽管抢票软件只是利用自身技术帮助购票，但没有“锁死”票源，收取的费用也是对应时间成本和技术成本。显然，若缺失相应法规，不仅会纵容漫天要价现象的出现，还会沦为“黄牛”口舌。据报道，目前有关部门尚未对抢票软件行业有明确规定，抢票软件在法律上仍处于灰色地带。

如果让包括以抢先购买车票软件的名义出现，包括“互联网络黄牛党”在内的黄牛党将会彻底销声匿迹，消费者的利益将得到切实有效的维护。从本质上说，随着管理的完善，现在通过互联网手段抢票，应该是铁路部门明令禁止的行为。

互联网再大也大不过法网。根据《最高人民法院关于审理倒卖车票刑事案件有关问题的解释》的规定，高价、变相加价倒卖车票或者倒卖座席、卧铺签字号及订购车票凭证，票面数额在5000元以上，或非法获利数额在2000元以上的，即属情节严重。而抢票软件是否也存在相应问题，该引起重视。让违规者没有市场，消费者购票才不会难于上青天。

抢票软件须谨慎使用

□苑广阔

随着高铁、动车的票价和飞机票价差距进一步缩小，以及越来越多人选择开车回家过年，春运期间旅客购票难的问题很大程度上得到缓解，但对于一些热门线路来说，一票难求的状况短期内仍难以改变。很多人把希望寄托在网络平台推出的各种购票软件上，希望通过额外购买的加速包方式，提高购票的成功率。

然而，购买了加速包，是否真的能提高购票的成功概率，或者说是否像一些手机App所宣称的，价格越高的加速包，抢票成功的概率也就越高？这是个未知数，消费者根本无从判断，只能听信手机软件方自说自话。这意味着，即便消费者通过抢票软件成功买到车票，也无从判断是不是加速包的功劳。

实际上，很多消费者已通过亲身经历证明，通过抢票软件抢不到的车票，通过12306软件手动抢票，反而成功买到票。这足以说明，一些抢票软件有忽悠、欺骗消费者之嫌；此外，自从12306推出候补购票功能后，12306会按照购票申请的先后顺序把票提供给候补用户，只有候补列表排队结束后，才会有余票供第三方抢票软件。这意味着，如果没有余票放出，那么功能再强大的抢票软件，也是徒劳。再者，一些抢票软件通过机器向12306发起高频购票请求，这给服务器带来巨大负担。为此，12306服务器端也在对此种行为进行封堵，这是软件抢票成功率越来越低的原因。

与此同时，一些手机软件出于自身利益考虑，还会通过默认勾选、隐蔽收费的方式套路消费者，让用户花很多冤枉钱才买到车票。种种迹象表明，各种抢票软件仍利用春运期间部分人的“购票焦虑”大发横财，但因其套路太多，同时购票效果令人生疑，如今已让人难以信服。车票难买，但不要“病急乱投医”，应该通过正规渠道购票。

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