南京立法：严禁超载超限车辆进入过江桥梁隧道
南京市首次立法严格限制超载、超限车辆驶入过江桥梁隧道。
10月30日，记者从南京市人大常委会获悉，该市新修订的《南京市长江桥梁隧道条例》(以下简称《条例》)将于两天后的11月1日正式颁布实施。为了保证过江通行的安全，在该《条例》中，首次严格限制了超载、超高、超宽、超长以及超限车辆驶入长江桥梁隧道。
记者了解到，现行《南京市长江桥梁隧道条例》自2011年开始施行，是南京市长江桥梁隧道管理的重要法律依据，但随着长江大桥(公路桥)的属地化管理和多条过江桥梁隧道的新建和投入运行，长江桥梁隧道建设和管理中出现不少新问题。据统计，仅今年，南京市交管部门就拦截了25台次超载、危化品运输车辆进入隧道。新的管理条例亟待“上线”。
南京市人大常委会召开新闻发布会，通报新版《南京市长江桥梁隧道条例》的修订和实施情况。
据南京市人大常委会法工委主任、法制委副主任委员夏德智介绍，目前，南京市已建成包括长江大桥、长江隧道等6条过江通道，同时还有多条过江通道处于在建或前期研究阶段，根据规划，未来南京市域范围内将有25处28条过江通道建成。与此同时，政府管理部门已经注意到民众对长江桥梁隧道安全的关注，特别是在近期多起超载超限车辆发生重大事故的情况下，此次《条例》立法的焦点，就着重强调了对“五超”车辆的管理和查处。
夏德智告诉记者，所谓“五超”车辆，指的是：超载、超宽、超高、超长、禁止及限制物品等车辆，考虑到该类车辆在隧道内通行，极有可能影响隧道通行安全和人民生命财产安全，为此，此次《条例》专设了“通行管理”一章，除了明文规定“五超”车辆“禁止驶入”过江桥梁隧道之外，还建立了长江桥梁隧道交通通行状况“实时监测机制”，并设置了“提前实施分流管控措施”等具体办法。
“尤其是长江隧道位于水下，一旦在隧道内发生危化品泄露或爆燃事件，事故救援难度很大，极可能引发严重后果。”夏德智表示，近年来，南京市交通运输部门、公安交管部门以及隧道运营管理单位通力合作，全力拦截拟通行长江隧道的危化品运输车辆，“在新《条例》中，也明确禁止了危化品运输车辆在长江隧道内通行。”
此外，记者注意到，《条例》还明确了划定过江桥梁隧道的“安全保护区”规定，禁止在保护区范围内从事采石、采矿、挖掘、取土、爆破等活动。
据南京市交通运输局副局长奚晖介绍，该市交通运输局将于今年11月底前完成两条隧道安全保护区内地形图的测绘，力争明年1月底前完成安全保护区的界桩埋设；同时，对于超载超限车辆，也将在沿线公路设置无需下车的监测探头，保证把超载超限车辆拦截在限行区域以外。
（原题为《南京：立法严禁超载超限车辆进入过江桥梁隧道》）
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