弹 全面禁行电驴 无异因噎废食

谢庆富

当前一些城市“禁电驴”或“限电驴”，大多基于以下两个理由：一是电动自行车频频惹祸，由其引发的交通事故逐年上升；二是电动自行车爆发式增长上路，加剧了交通拥堵，令道路资源不堪重负。

稍加分析不难发现，这两个理由都站不住脚。首先，无论是从事故发生的概率，还是事故后果的严重性来看，电动自行车都要大大低于其他机动车辆；其次，与增长更快的家用小汽车相比，电动车通行效率更高占用道路资源也更少。不禁汽车禁电驴，无非是“欺负”骑电驴的人买不起私家车，涉嫌“媚富凌贫”。不妨设想一下，如果所有骑电动车的人都换成开小汽车上路，交通拥堵会缓解还是加剧？结果一目了然。

电动自行车是城市大多数低收入人群解决出行问题的重要交通工具，在环保和道路资源利用方面的优势明显。电动自行车并不是不需要规范管理，但所有的管理制度，都应该围绕“人”来设计。政府出台的每一项公共决策，也都必须诉诸民意，必须考虑到所涉及群体的合法权益和根本利益。

缓解城市交通压力无可非议，虽然电动自行车确实存在交通乱象，但这一问题完全可以通过加强规则设计和科学管理来解决，一禁了之的做法，无异于因噎废食、本末倒置。

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