专家：事故主因是超载重修时建议双柱墩结构
10月10日傍晚6时许发生的无锡上跨桥侧翻事故，致3人死亡、2人受伤。
其中，一对母女在回家路上不幸遇难。母亲今年刚到30岁，是位老师；女儿小名叫艾米，娇小可爱，刚刚上幼儿园中班，还在提醒长辈“吃零食前要洗手”的年纪。
另一位遇难者王某在某机床制造公司任经理，也是一名单亲父亲，家里有个女儿，正在读初三。看到事发现场视频中父亲的车牌后，她痛哭流涕，一度站不稳，情绪低落不肯吃饭。
至于2名伤者，一个是轻伤，经处理后病情稳定；另一个则是超载的大货车司机（男性，37岁），正在ICU救治，尚未完全脱离生命危险。
无锡市二院医生披露，该司机入院时神志昏迷，病情危重。经检查，初步诊断为重型颅脑损伤、创伤性湿肺，还有应急性溃疡，以及腰椎横突骨折。”
在接受当地媒体采访时，无锡交警支队锡山大队副大队长马燕清表示：“当时两辆载着钢卷的车一前一后通过桥面，一辆装了六卷，一辆装了七卷，每辆都是装载的上百吨。超载是肯定的，而且是严重的超载！”
马燕清介绍，两辆超载车其中一辆先行通过，第二辆车通过时发生了事故。
12日下午，桥梁专家、无锡路桥总工程师张明庆表示，根据他在现场了解，这次事故主要原因是大货车超载，而且是严重超载。针对单柱墩设计导致桥梁相对容易倾覆的质疑，他认为，单柱墩高架从上世纪九十年代开始采用，在高速上应用很多。本质上说，只要是规范运行，不会出问题的。就这起事故来说，两辆超载货车没有拉开距离，在同一侧路面紧挨着行驶，可能形成了一定的频率共振。对于将来改造修复的方案，张明庆认为，最好改成双柱墩比较稳妥，不存在受力不均衡。（据长安街知事、现代快报）
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