缓解停车难,这题怎么破? “开源”加“节流”,金家岭街道及小区物业不断摸索解题方法,方便百姓生活
文/图半岛记者张海玉
随着生活水平提升,车辆逐年增加,小区停车难的问题也越发突出,甚至会造成一定的安全隐患。如何破解停车难,成为摆在众人面前的“顽症”。那么近年来,金家岭街道在解决停车问题上有哪些新探索新思路?取得了哪些成效?让我们一探究竟。
问题车位紧张,停车乱象多
众所周知,许多小区的停车位是无法满足居民停车需求的,因此,有人为了一己之利,随意将车辆停在小区道路上,不规范停车不仅影响了小区通行秩序,还给其他居民带来安全隐患。
位于深圳路上的北宅王哥庄宿舍小区位列街道去年整治名单,在改造以前,车辆停放存在乱象。该小区曾是开放小区,时常有外来车辆随意进入小区,使原本就紧张的车位资源更加拮据。而且,从深圳路进入,正对着大门的绿化带呈三角形突出,有人图方便,把车辆停在凸角位置,容易发生剐蹭,妨碍了其他车辆通行。“车位本来就紧张,还有人长期占着不开走,激化了邻里矛盾。”家住北宅王哥庄宿舍小区的居民候先生告诉记者。
金家岭社区的金岭新村小区也同样面临着停车难题,该小区居住户数多,商户也不少,再加上有幼儿园又紧邻小学,备受停车难困扰。从西门进入直通幼儿园的主干道两侧,以前经常有车辆东西向竖着停放,压缩了主干道空间,给居民造成了不便。
“小区西边紧靠育才学校,一到上学放学点,几乎车就停满了,我们小区业主反映了多次停车难的问题。”康城社区桃源山色小区物业经理段书杰同样面临停车顽疾,他说小区住户共有650户,地下停车位加上地上停车位400个,远远满足不了业主停车的需求,针对这个问题,我们探讨过很多方案。
“开源”合理规划空间,新增小区停车位
面对困扰大家的停车问题,金家岭街道及辖区物业一直在摸索解决办法。为了尽可能多地解决小区停车难题,让更多居民享受便利,金家岭街道结合老旧楼院整治工程,尝试“开源”的思路,在征求居民意见的基础上,充分开发小区的边边角角,不影响小区绿化的前提下,合理增加停车位,提高空间利用率,受到了居民的好评。
据街道环卫绿化中心工作人员辛若贵介绍,去年,在整治北宅王哥庄宿舍小区时,街道针对居民反映强烈的三角突出区域进行了重新规划。施工期间,把原来不规则的三角形,改造成了弧形,将西侧紧邻的绿化带后移,这样多出了不少空间,新增了10余个停车位。
“通过改造,我们百姓受益很大,不仅小区环境质量提升了,新增的车位还缓解了停车难。”在北宅王哥庄宿舍小区居住的赵先生赞不绝口。他说,改造成了弧形以后,还开阔了视野,车辆出入更顺畅了。
金岭新村小区前不久刚结束了楼院整治工程,不仅环境改善,缓解停车难也是改造成果之一。金家岭社区两委在改造前,通过召开党员、居民代表大会,与大家沟通新增停车位的提议,得到大家认可后,又进行了公示等环节。
在不影响整体绿化效果的基础上,社区将直通西门主干道两侧的绿化带缩减一部分,在多出来的空间规划了停车位,再加上小区里面部分角落的规整,此次改造新增约40个车位,很大程度上缓解了小区停车的困扰。
“节流”开启“共享模式”,提高资源利用率
与金岭新村小区、北宅王哥庄宿舍小区的“开源”方法不同,桃源山色小区是采取的“节流”方式,在现有车位数不变的基础上,开启地上停车“共享模式”,还设有“爱心车位”,这一做法取得良好成效,受到住户点赞。
据小区物业经理段书杰介绍,去年,小区物业开始推行“共享停车”模式,呼吁并引导拥有车位的业主利用智能APP,将自己的车位充分利用起来,大家互帮互助,解决停车难问题。
许多住户白天上班,也有不少上晚班的,这些时段,车位基本是空闲状态。自从启动了“共享停车”后,大家开出车就在APP上发送个共享信息,其他业主有需要就租用他们的车位,价格也比外面停车便宜多了,还提高了资源利用率。
“我们希望给业主提供最贴心的服务,尽可能地满足每一位业主的要求。规划停车位既要有场地,还要科学管理,确实有一定难度,但实践证明,只要用心,方法总比困难多。”段书杰说。自“共享停车”实行以来,小区已经有三分之一的业主主动加入到了共享车位的队伍中。
不仅如此,小区内还设立了四个“爱心车位”,均是挑选不影响业主出行和生活的空闲地方。“小区里不少老人居住,有时孩子会来看望老人,这些车位设立的初衷就是专门为回家看望父母的子女提供的。”段书杰告诉记者。据了解,小区的“爱心车位”也面向所有业主及外来车辆,提供半个小时免费服务。
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