高德总裁：未来智能出行会向自动化电动化网联化共享化发展
8月13日，中国道路交通安全论坛在安徽合肥召开。
阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞在论坛发言中指出，我国智能+出行产业在过去数年内快速增长。在2016-2018年间，我国民用汽车拥有量上涨了25.1%；同时间段，互联网用户的规模增长了13.3%；移动出行用户规模更是超过了前两项汽车与网民的增长势头，增长率高达36.7%，2018年末规模接近5个亿。
在刘振飞看来，未来，“智能+出行”会向自动化、电动化、网联化及共享化四大方向发展。这四大方向未来会深化全产业链各先进企业间的合作，在九大领域深入技术创新。高德地图通过提供底层的位置数据与服务连接了车与人(V2P)，车与车(V2V)、车与平台(V2I)，等等的V2X关系。“高德地图将继续通过底层的位置数据与服务连接人、车、路，在管理部门和广大用户间架起桥梁，通过科技创新让出行更加安全、便捷、绿色。”
不断加速的城市化进程加剧了交通供需矛盾，道路拥堵、交通事故、资源过度消耗成为摆在交通管理部门和用户出行面前的三个难题。
麦肯锡的一项针对全球出行的研究显示，2018年全球大城市的平均通勤时间为31分钟。该研究指出，若以目前的发展模式到2030年，平均通勤时间将增长12.9%。此外，世界卫生组织统计数据显示，过去的一年中，全球平均每24秒内有1人死于道路交通事故。
“在过去的一年间，高德为出行用户节省至少19.3亿小时拥堵时间，平均每日节省529.2万小时。按照2018年我国居民人均GDP6.5万元计算，相当于节省约143亿元时间成本。” 刘振飞说道。
据介绍，目前，高德地图月活跃用户数超过4亿，为超过30万款移动App提供位置服务。高德已经建立了中国最大的人地关系大数据平台。高德地图为城市交通管理量身打造的城市大脑智慧交通公共服务版，已在全国近200座城市投入使用，每日可影响1.12亿出行用户。
在保障出行安全方面，刘振飞表示，基于“三急一速”等危险驾驶行为大数据分析、动态交通事件及其语音提示、电子道路交通标志及其警告语音提示、智慧锥桶等技术创新，高德已与全国多地政府与交管部门一起，构建起了立体化的安全预警和保障体系。
“高德全年向用户发放动态交通事件语音提示265亿次，为用户提前预警安全风险。
在当天的论坛上，高德地图还发布了基于AI和大数据、实现城市交通智能分析评价诊断功能的明镜系统。
据高德地图副总裁董振宁介绍，明镜系统通过AI算法对路网、路段、路口的交通运行情况，能够从空间、时间、强度三个维度的十余个指标对城市交通状况进行全面评价，从而给出一份完整的城市交通运行“体检报告”。
董振宁指出，基于这份全面的城市交通“体检报告”，高德将与交通管理者、专业机构和权威专家一同对交通问题进行诊断，分析导致交通状况的原因，为精准化综合施策提供依据。之后，高德还会对城市进行持续数据评估，以追踪交通管理政策、措施的实施和改善效果。
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