120救护车没有“撞人免责金牌”
6月21日，苏州市吴中人民医院一辆120救护车刚刚接上一位脚部受伤者，在闯红灯横穿斑马线后拐弯时，车头左侧撞上了一辆路过的电动车，致使电动车车主63岁的戴某倒地，头部受重伤，送医院后不治身亡。在此次事故中，120救护车究竟如何担责、司机又面临何种处理，都成为争议的焦点。（7月23日扬子晚报）
唐卫毅：根据道路交通安全法第五十三条的规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。也就是说，120救护车闯红灯是要在“确保安全的前提下”，而不是“无前提、无条件”的随意闯红灯。此外，该条款下的“条文注释”标明：当需要逆向行驶、超速行驶、闯红灯、在禁行区行驶时，要提前开启警报器和警示灯具，警示来往车辆和行人。
就上述案例来说，首先车上拉的是一位腿部受伤的患者，并非危重患者；其次是120救护车在闯红灯、过斑马线时，司机是否做到了“确保安全的前提下”闯红灯？这也是需要深入调查和确认的问题。
近年来，各地发生多起社会车辆不避让120救护车，导致急救病人死亡的事件引发公众热议，社会强烈呼吁保障救护车的优先通行权，保障“生命道路畅通”。这一点没有错。但是作为120救护车司机却不能把“优先通行权”自我放大到“撞人免责”的高度。毕竟，一边救人，一边又制造了重大交通事故，导致人员伤亡，不是120救护车该追求的宗旨和方向。所以说，在道路上，若是超越了法律规定权限的120救护车，发生了重大交通事故，该担责还是要担责的。
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