呼唤托幼服务早日“进站”遍地开花
昏暗的公交车内，一名四五岁的女孩，熟睡在公交车的前排座位上。小女孩的身上盖着被子，旁边是打开的书本。在小女孩对面的驾驶室里，坐着她的妈妈。“妈妈在旁边就很温馨。”拍照、配文，有网友将这件事发到了微博上。不少网友心疼这个妈妈。如今她已被停职，而且有可能被辞退。（5月24日华声在线）
带着四五岁的孩子上班开公交，无论是对孩子还是对乘客来说，的确都存在严重的安全隐患，也不符合有关行业规定，公交车队让这位女司机停职反思，似无不妥，很有必要。一些网友之所以为其“心疼”、帮其“叫屈”，大多是考虑到这位女司机作为孩子妈妈的不易，甚至是带有一种推己及人的理解与关切。
从女司机带孩子开公交，让我们联想到，有些老师带着孩子上晚自习，有的商贩带着孩子看店，有的环卫工人带着孩子扫街……他们既要搞好本职工作，又要照料自己的孩子，难免会分心走神，也实在是很辛苦。我想，这些并非是妈妈们的“分身有术”，或许都是出于孩子无人照看的无奈选择。这就引发一个疑问：假如有个让人放心的托幼组织帮带孩子，女司机是不是就可以不要带着孩子开公交？是不是就不会受到停职甚至被辞退处理?
育龄家庭托幼需求一直是公众的基本期待，随着我国“全面两孩”政策的实施，这一需求将会显得更为强烈。据有关部门计算，目前全国约有9000万对育龄夫妇符合生育政策条件，预计今后每年还将新增250万婴儿，这该是一个多么庞大的群体。在这样的情势下，兴办、健全和完善托幼机构组织，就显得尤为重要和紧迫。
近年来，全国妇联和各级妇联组织为了推动解决0到3岁幼儿的照料问题，一直在推动托幼事业的发展，鼓励企事业单位兴办托幼机构。连续几年的全国两会上，全国妇联的提案内容均针对幼儿早年的照料问题建言献策，建议国家鼓励发展普惠性托幼服务事业。果真如此，这位女司机就不愁“孩子没有人带”了，就不会犯“带着孩子开公交”的错误了，更不会承担被停职，甚至辞退的处分风险了。
托幼事业的发展关系国计民生，既是国家政策落地的需要，也是民众的强烈呼声，需得到社会各界的关心与支持。首先是要明确管理部门的责任，无论是政府，还是妇联、教育、卫健等职能部门，都要主动作为，齐抓共管。其次是要做好建章立制工作，通过制定相应的法规制度，让托幼发展有法可依、有章可循。最后是实施灵活、多元的发展体制。这样多管齐下、多元运作，势必会让托幼服务遍地开花，解放更多女司机这样的育龄职场女性。
为此，我们真心希望托幼事业发展不能总是“在路上”，而要早日“进站”、迅速就位，成为人们看得见的幸福、摸得着的实惠。
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