候补购票全覆盖能否彻底击败抢票软件
重磅思考
□湖北汪昌莲
5月22日上午，记者从中国铁路总公司获悉，从即日起，12306网站在前期试点的基础上，将铁路候补购票服务扩大到所有旅客列车。据介绍，候补购票功能不收取额外费用，抢票速度和成功率均优于抢票软件，每名用户可提交1个候补订单、选择两个相邻的乘车日期、预订3张车票。（相关报道见本报今日6版）
候补购票，制约了“票贩子”恶意抢票和倒票行为，让购票环境变得更为公平。值得一提的是，候补购票属于免费服务，体现了铁路部门的责任担当。
事实上，从去年12月27日开始，铁路部门便已启动候补购票试点。从试点效果来看，候补购票击败了部分抢票软件，官方称，兑现成功率接近80%。但因是春运期间，12306网站需承接极大的访问量，要想提高候补购票的成功率，对铁路部门的服务器来说，压力巨大。在此情况下，候补购票服务，本质上依然是“捡漏”。还是有一些使用了候补购票功能的旅客未能成功买到火车票。
当然，候补购票让分散在第三方平台上的抢票功能回到12306网站，是一种进步，因为不少第三方软件存在着诸如个人数据泄露等风险，而候补购票功能的推出，则会大幅降低这种风险。
候补购票实现全覆盖后，从理论上来说，抢票软件生存空间将被大大压缩。但它是否能彻底击败抢票软件呢？候补购票主要作用是把退票、余票卖给旅客，而抢票软件不仅是“抢”退票、余票，还能“抢”新放车票。从这一角度来看，要想打败抢票软件，还需12306网站持续提升技术水平，完善服务。
要让旅客购票更快更从容，除了推出候补购票，铁路部门还应及时调整火车票务策略，在选择售票方式上多途并举，兼顾各方需求，特别是要维护农民工、大学生的利益。如：在客流量较大的火车站售票大厅，大幅增加售票窗口，并延长售票时间；在火车站附近及城市流动人口密集处，设立多个售票服务点，以此分解火车站售票大厅购票人流；再者，开展赴大型企业、高等院校上门预订业务，实行售票服务关口前移等。
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