尽快补上“车德”这一课
□方山樵
随着中国飞速进入汽车社会，“有车一族”也越来越多，一些家庭甚至已经有了第二部、第三部家用汽车。然而，与汽车社会形成鲜明对比的是，行车文明还远未形成。比如，斑马线上，汽车与行人争抢时间、拼比胆量；下雨天，有的汽车快速通过积水区，溅得行人一身泥水；夜间行车，有的司机只顾自己看得清，会车时开着大灯狂奔；加塞儿并线不打灯、车辆乱停放、向窗外吐痰扔垃圾……“有车无德”现象成了摆在我们面前的一道难题。
车德缺失，害人害己。现实中，因一个驾驶陋习造成重大人身伤害的事例不胜枚举。正如商业社会“无诚信不道德”、法治社会“无公正不道德”，在汽车社会，无论是对于个人还是整个社会，“无车德”同样“不道德”。从这个角度讲，“车德”背后是“人德”，车祸背后是“人祸”。对于置身于汽车社会的我们来说，亟待补上“车德”这一课。
首先，要强化宣传教育。有关部门要通过形式多样的活动，大力倡导文明交通，积极开展机动车礼让行人、机动车按序通行、机动车有序停放等交通秩序整治工作，号召广大驾驶员自觉摒弃交通陋习，不随意变更车道，抵制超速行驶、疲劳驾驶等危险驾驶行为，使斑马线礼让行人蔚然成风、文明驾驶深入人心。
同时，对于“车德缺失”问题，靠宣传和说理固然有用，但更重要的，还是要用严厉的法规来硬约束，让一些人从一开始驾驶汽车，就直接感受到规矩的痛。就像这些年整治酒驾问题，随着法律条例的收紧和严格执行，“开车不喝酒，喝酒不开车”已经成为全国上下普遍的共识。解决“车德”问题，不能靠个人的拳头，还必须有法律的拳头，而且要在细节上严格执行，让一些人的不文明行为不在侥幸中滋长。
做人讲人品，开车讲车德。人人都是交通参与者，“车德”缺失，人人受害；文明行车，个个受益。时代呼唤车德，我们由衷地希望，通过尽快补上“车德”这一课后，越来越多的人能够自觉地讲求“车德”，并在讲求“车德”中更好地培树“人德”。如此，我们就既能给“危险的汽车”拴上道德的缰绳，也能给社会道德建设增添新的动力。
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