“守护车”是创新社会治理的积极尝试
数月前，一则“全国公交正式成为中国失联儿童守护车，孩子走失后，可以就近向公交车司机进行求助”的消息传遍网络，后经多方证实，该消息并不属实。然而，谣言背后的需求却并未因此消失。近日，江苏省苏州市公安局公交分局联手当地6家公交企业推出了“守护车”项目，苏州市4900余辆公交车正式成为走失者的“移动守护站”，为迷路或走失的老人、孩子提供临时庇护所。（12月25日《北京青年报》）
以全市公交车作为目标性载体，以所有为流动公交服务的司机、公交管理人员、安保巡检员及公安民警等为关系人，为迷路或走失的老人、孩子等弱势群体搭建起“临时庇护所”，是一项创新社会治理的积极尝试。苏州的“守护车”项目12月19日启动，目前已经接到至少7起求助，说明“守护车”项目很有效，潜在的作用和意义更是不可低估。
过去，在朋友圈看到过这样信息的人不少：“孩子在外面，找不到爸妈的时候，不要慌乱，上任意一辆公交车，告诉驾驶员我找不到家人了，驾驶员会联系你的家人。5月1日起，全国公交正式成为中国失联儿童安全守护点！公交车就是失散儿童守护人！只要孩子上了公交车，即便暂时与家长失去联系，孩子也不会被拐卖或出现意外！”这其实是个谣言。各地警方、公交公司也频频辟谣，因为公交车并没有被确定为失联儿童守护点。
苏州公交分局因这则谣言受到启发，积极推进“守护车”项目，意义不凡。此前谣言的大量传播，反映公众有这个需求。过去一年仅苏州城区范围内的走失案件就有3000多起，证明减少走失案件刻不容缓。
平安是极重要的民生。老人、孩子走失现象很常见，需要家庭成员的关心，需要警方积极协助和社会公众的共同努力。利用公交车覆盖范围大、接触面广的资源优势，帮助迷路求助的老人和孩子找到回家的路，防止他们被坏人盯梢，陷入困境，既是以人为本，推进社会环境和谐、稳定、有序的举措，也是着眼于保护市民群众的平安和幸福。
被动寻找走失的老人和孩子，显然不如主动为老人和孩子搭建一张“安全网”。流动公交车很容易成为走失人员的暂时安身之地。有了公交司机等服务人员的关注，加上“守护车”项目的完善，第一时间发现走失人员线索，为走失者家长及其警方提供有效帮助，不是没有可能。从现实看，“守护车”项目既有具体针对性，也有可行性，操作起来也不用费太大成本。
苏州“守护车”项目非常注重联动融合、开放共治，更注重民主法治和创新，这对提高社会治理社会化、法治化、智能化、专业化水平，提高预测预警预防各类风险能力很有启发性。希望“守护车”项目方案进一步完善，为其他城市学习借鉴提供帮助，也为进一步推进其他社会治理项目拓宽思路。
创新社会治理，就要像苏州公交分局这样，把群众的事情当成自身的事，把公众的安宁与幸福当成自己的责任和努力方向，用提前防控织网等新方法，处理可能发生或已经发生的事。
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