女司机屡屡“背锅”，折射马路上的性别歧视
□龙俊帆 刘定春
10月28日上午，重庆万州区长江二桥上发生一起交通事故，一辆大巴车与一辆轿车相撞后，冲破护栏掉入长江。当日下午，多家媒体纷纷报道此事，在不明真相之时，众口一词表示事故是由轿车女司机逆行导致，报道被多次转载后，女司机成为广大网友口诛笔伐的对象，恶毒的谩骂甚至从个体上升到了整个开车的女性群体。
本以为这起悲剧的原因已经盖棺定论，谁知后来经过警方现场勘查、调取公交车沿线监控视频发现，原来是公交车在行驶过程中因乘客与驾驶员互殴导致车辆失控，突然越过实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中，同时网上也上传了整个事故的动画演示图。这时，人们才恍然大悟，为女司机洗清了冤屈，结束了数亿网友的谩骂。
引发事故的原因来了个一百八十度大反转，从加害者变为受害者，轿车女司机着实委屈。
长期以来，只要交通事故中牵涉到女司机，在没有弄清事实真相前，舆论往往会往一边倒，将事故的责任归咎于女司机。事实上，女性开车发生的交通事故并不比男性多。以2007年的北京为例，当年北京有139.8万女性驾驶员，占全体驾驶员总数的30.7%，而女性驾驶员发生轻微交通事故仅占当年一般程序处理事故总数的3.3%，女司机肇事事故死亡人数仅约为男司机的五十分之一。由此可见，女司机发生交通事故的比例，远远低于男司机。之所以女司机屡屡“背锅”，是因为马路上存在性别歧视。
诚然，从生理、心理条件分析，女性开车确实不占优势，不但对车速、车距的感知能力较低，而且在相同条件下，女性更容易产生紧张情绪，对突发事件的应对能力也较差。相反，男性似乎天生就是开车的“好手”，在他们眼中，女人天生就开不好车。久而久之，一旦出现女司机因操作不当引发的交通事故，便会成为群嘲的对象。因此，女司机便被无辜地贴上了“马路杀手”的标签。
笔者认为，开车不但是一项技术活，更是一项细心活。交通事故的肇事者，往往是漠视交通法规的人或是纯属意外，与性别、年龄无关，无论遇到任何事，都应多想一下，而不是急于下结论，这才是应当拥有的思维方式。
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