拿什么避免频发的“限高杆”悲剧
张贵峰
10月29日，一段“江西新余一少年将身体伸出轿车天窗撞限高杠身亡”视频引发关注。视频显示，在一条单向两车道公路上，一名乘客通过车顶天窗，将上半身伸出车外，在遇到一限高横杠后，乘客撞到限高横杠。据新余市公安局通报，10月28日下午，乘车人钟某（13岁）撞到限高横杠后当场死亡，目前事故还在进一步处理中。（据《新京报》）
“13岁少年将身体伸出轿车天窗撞限高杠身亡”，如此惨烈的交通事故视频，无疑令人惊骇痛心，不忍直视。更令人痛心的是，这样的交通事故，完全可以有效避免：如果司机能及时制止乘车人“将身体伸出车外”，如果司机发现限高杆后提前及时停车，如果这位13岁少年的家长平时能对孩子加强相关安全教育……
尽管有太多“如果”，但揆诸现实，不得不承认，不仅“将身体伸出天窗”在各地城乡道路上十分普遍，由此引发的各种事故一直屡见不鲜，因道路限高杆引发的交通事故，及其背后的“随意设限高杆”现象，在时下我国，同样屡见不鲜。
就此而言，此次“13岁少年撞限高杠身亡”事故的发生，是具有某种必然性的。既是频繁出现的“将身体伸出天窗”的必然结果，也是“随意设限高杆”的一种必然产物。
要想有效避免此类悲剧的频发，无疑也需从上述多个方面着手。如在交通安全教育方面，必须不断加强相关交通安全警示教育，强化相关处罚惩戒力度。在交通法规方面，也可以进一步改进完善。虽然《道路交通安全法实施条例》已规定“机动车行驶中，乘车人不得将身体任何部分伸出车外”，但针对乘车人的处罚仅为“五元以上五十元以下罚款”，而针对驾驶人，则并无明确的专门处罚条款，只能以“妨碍安全驾驶”名义记2分和“二百元以下罚款”。
与此同时，在限高杆的设置、管理方面，也要不断健全和完善相关制度规范，尽快填补其中存在的种种制度空白和短板，如“设置和管理主体混乱”“无相关统一标准”等，以便迅速彻底改变普遍存在的“随意设限高杆”“限高杆伤人、杀人”事故频发的局面。
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