重庆公交车越线行驶与轿车相撞坠入长江 初步确定载十余人已捞出2具遇难者遗体祈望奇迹
10月28日上午，重庆市万州区发生重大交通事故，当地22路公交在长江二桥桥面突然越过中心实线，与一小轿车发生碰撞，冲毁护栏，坠入长江，事故原因并非女司机逆行导致。警方初步确认当时公交客车上共有驾乘人员十余人。截至28日20时，救援人员已打捞出2具遇难者遗体。车辆坠落处江水极深，救援难度大。目前，救援工作仍在持续进行中。
两车相撞，谁的错？ 公交穿实线撞上正常行驶的轿车
据了解，事发桥梁全长1153.86米，是一座特大型子母塔悬索桥，事故现场位于该桥中段，道路全宽20米，双向4车道，设有道路中心实线。公交车冲出护栏的地方，大约位于大桥中段。记者从重庆市公安部门获悉，坠江公交车已确定为当地由万州区江南新区往北滨路行驶的22路公交车。
重庆市万州区公安局发布的警情通报称：经事故现场初步调查，公交客车在行驶中突然穿过中心实线，撞上对向正常行驶的小轿车后，越过路沿，撞断护栏坠入江中，小型车辆受损。据重庆市公安局万州区分局交巡警支队通报显示，公交车驾驶员冉某今年42岁，已有24年驾龄。涉事红色小轿车女司机邝某娟今年36岁，2012年12月25日取得驾照，因软组织受伤，在北山中西医结合医院接受治疗，目前已被警方控制。
车辆坠河，落在哪？车辆如沉底，水深或超75米
28日14:00，记者从参与现场救援的四川路桥集团万州三桥项目支部负责人处了解到，目前该集团下属的大型浮吊设备已经赶到坠江现场，“浮吊可起重60吨，正在抛锚、定位，准备将坠江公交车吊出水面”。
28日16:30，武警重庆市总队船艇支队搜救船上搭载的一台水下机器人开始第一次下潜。但由于水下情况复杂，水下机器人在第一次下潜30多米后，被迫上升返回。救援人员准备另择下潜地点。20:50，蓝天救援队称目前已经初步定位车辆位置位于桥面缺口下顺水流方向十几米处，但位置并不清晰。此外，曾参与中山舰打捞工作的打捞队以及长江航道局的声纳设备、水下机器人等救援力量也已经接洽，将会投入救援。
据介绍，目前三峡水库蓄水达到175米高程，而根据长江二桥施工图，桥面高度为220米，所以22路公交车跌落的相对高度达到45米。而根据当地水文记录，车辆跌落位置河床底部海拔为90米至85米左右，这意味着车辆如沉底，水深或超75米。
生还可能性，有多大？ 车内存气室空间可能性极小，希望渺茫
现场一位救援人员告诉记者，“主要难点一个是水非常深，我们还在继续进行水下的精准定位，另一个是水下能见度很低，摄像头几乎拍不到什么东西。”另一名救援人员表示，由于巨大的冲击和水中缺氧等问题，给被困人员带来极大的生存挑战，同时深度潜水员自身也将面临很大危险。
多年从事水域救助、打捞工作的救援专家、北京平澜公益基金会负责人王英颉称，此次救援属于深潜作业范围，另外距离公交车不远处是斜坡，水深110米以上，如果公交车再移动，搜救作业困难会更加巨大。而此次突发事件中，在行驶速度加高度的重叠效应下，坠桥瞬间，车内人员可能已被震晕，车辆也发生变形，很难逃生。另外，公交车很少密闭，存在气室空间的可能性极小，车内人员生还希望渺茫。
车上人员，有多少？ 或有十多人，其中3人刷的是老人卡
10月28日，记者从22路公交车所在的公司获悉，目前，当地警方已进驻该公司，对车上人员及随车的监控数据进行调查。公交公司相关负责人均未在公司办公区，公司所有工作人员拒绝采访。据该公司从事故车辆上采集的数据显示，最后两名乘客上车刷卡的时间为9:59，均为普通卡。9:52至9:59，共有8名乘客上车刷卡，其中3张卡为老人卡，其余卡均为普通卡。初步确认车上有驾乘人员十多人。目前，已打捞出2具遇难人员遗体，正在进行身份信息核实。
●网友质疑
公交坠江是栏杆之过吗？
公交车坠江事件发生后，有民众质疑桥梁护栏的防护性能，并认为其防撞性能低是造成事故的原因。
相关桥梁工程专家介绍，万州长江二桥是一座老桥，又系城区道路交通，其设计车速和道路标准相对较低，所以防撞护栏的设计标准和耐撞能力也相对偏低，更无法抵御意外事件撞击。西南交通大学桥梁系博士张方称，早期的规范没有充分考虑到车辆突发情况下的侧向行驶或者冲撞对桥梁及行车安全的影响。在桥梁承载力允许的前提下，对早期设计的桥梁可采取增设防撞护栏等措施以减小该类情况的发生。同时，新桥设计应按照规范并充分考虑偶然事件的影响。全国工程勘察设计大师徐恭义则表示，这种质疑是可以理解的，但同时还是需要驾驶人员遵守交通安全规则。
●真相澄清 女司机没逆行，请给真相一点时间
关于此次事故，网上最先曝出的新闻是：重庆公交与轿车相撞坠入长江系轿车女司机逆行导致，读者迅速将矛头对准女司机，恶语相向。好在官方在当天下午公布了真相，女司机不用再为此背黑锅。
为何谣言能一而再，再而三的得逞？追根究底，我们的耐心在渐渐消失，从而影响了我们的理智判断。在公众事件中，我们再急也要给官方调查的时间，还公众一个真相。我们有言论自由，但也要基于事实上去发表，有理有据，才是正确的打开方式。
（综合新华社、红星新闻、北京晨报等报道）
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