与28路公交车一起驶过的日子
公交车作为城市流动的风景线，代表着一个城市的形象。今年32岁的董家燕是达城28路公交车驾驶员中最年轻的女司机，凭借高颜值和真诚服务，董家燕被市民称为“28路最美公交车女司机”。从军人到票务员再到公交车司机，一路走来，董家燕脸上的甜美笑容从未卸下，她所在的28路公交车早已成为达城流动风景线上又一道独特的风景。
那个凝视驾驶员的女生终于坐进了驾驶座
记者见到董家燕时，她刚把车稳稳地停进了终点站。绿色的工装，干净利落的丸子头，极富感染力的笑容，满满的正能量迎面扑来，很难想象这样一位娇小甜美的姑娘能轻松驾驭12米长的“大家伙”。
1986年出生的董家燕从小就有一个不同于其他女生的梦想——当一名军人。2006年高中毕业后，董家燕毫不犹豫地投身军营，奔赴千里之外的湖北武昌成为了一名通信兵。2010年退伍后，董家燕成为公交车上的票务员，她与公交车的不解之缘就此结下。
说起从事公交工作的初衷，董家燕坦言，当时只是为了谋生，但随着时间的推移，她渐渐爱上了公交工作。刚做票务员时，公交司机的帅气让她心生羡慕，“我总会看着公交司机开车的样子，模仿他们开车的动作。”从那时起，董家燕便憧憬着自己握着方向盘，将一大车乘客安全送达的那一天。
2012年，达城公交车迎来“无人售票”时代，董家燕面临失业的窘境。出于对公交事业的热爱，董家燕执着地走上了成为公交司机的道路。然而，当时董家燕只有C1驾照，开公交车必须持有A3驾照。当年3月，董家燕便开始了A3驾照课程。谈起考驾照的经历，董家燕仍记忆犹新。“每天都有30多人和我一起练车，从早上5点开始排队，一天能练两次就不错了。”
2012年11月，历经近8个月的风吹雨打，董家燕取得了A3驾照，那个凝视驾驶员背影的女生终于坐进了梦寐以求的驾驶座。
有些遗憾，刻进心里能记一辈子
“第一次正式开公交时，特别紧张，和之前练空车的感觉完全不一样，脑子里一直绷着一根弦。”董家燕告诉记者，坐上驾驶座的那一刻，一份沉甸甸的责任感压在心头，载着一车乘客，她不敢有一丝马虎。“虽然我一直坐在驾驶座上，但是除了专注开车，还得尽可能照顾到每一位乘客，眼睛、耳朵、嘴巴都要动起来。”
今年是董家燕驾驶公交车在达城穿行的第6个年头，公交车上的点点滴滴充满了这个年轻姑娘的生活，也有些遗憾，刻进她的心里难以忘却。那是2016年的一天，“一位老奶奶上了车，对我说她有点不舒服要到医院去……”董家燕回忆，当天她和平常一样将公交车停靠在站台等候乘客上车，一位老人独自上车后告诉董家燕她要去医院。董家燕和乘客沟通后，请乘客给老人让了一个座位。在行驶途中，老人突然倒地，鼻子流血，董家燕征求乘客的同意后立即驱车直奔医院。
到达医院后，董家燕和乘客一起将老人抬进医院，并联系了公司的同事前来照顾。想到车上的乘客，董家燕不得不匆匆离开。但董家燕始终放心不下老人，不时向同事打电话询问。然而，老人终因脑溢血复发而撒手人寰。“早知道她是脑溢血我就应该给她钱，让她坐出租车早一点赶到医院，也许能留住生命。”尽管已时隔两年，董家燕却始终无法释怀，这个爱笑的姑娘多次为此黯然落泪。从那以后，董家燕每次遇到老年乘客都会格外关注，并一定会多问几句。
周末的公交车上，全是跟着妈妈出去玩的孩子
董家燕所在的28路发车较早，每一个上班的早晨，董家燕都得凌晨4点半起床。赶到公交公司后，她要先做车辆日常检查，再将公交车开到规定的线路上，5点5分准时发车。上晚班的话，则是从中午12点到晚上10点。收车后，董家燕要打扫车辆卫生，检查车辆，回到家往往已是深夜11点。有时前一天上晚班，第二天又要上早班，这时董家燕身上的军人气质展露无遗，“吃苦早已成为了一种习惯。”
对于这份早出晚归，没有节假日的工作，董家燕并不觉得亏待自己，只是心中满怀对儿女的亏欠。“每个周末，公交车上全是跟着妈妈出去玩耍的孩子，我却没有时间带自己的孩子去玩，心里深感愧疚。”谈起孩子，董家燕语带心酸，让她欣慰的是两个孩子都很懂事。董家燕告诉记者，儿子经常自豪地对别人说：“我妈妈是个女司机，开了好大一辆公交车。”
当公交车司机的6年间，董家燕常常因为颜值高而受到乘客的关注，同事们也亲切地称她为“28路一枝花”。对于别人的关注，董家燕一直没有忘记自己成为公交司机的初衷。“我只是一个普通人，作为公交车司机最重要的是保证乘客的安全。我只想保持一颗平常心，尽力做好这份来之不易的工作，不负自己，不负乘客。”
□本报记者 蒋金洪 李睿
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