对“碰瓷诈骗”须依法严惩
通过低速占道行驶的方式迫使后车先降下速度，等后车打算超车后，由同伙骑自行车冲出，伪造交通事故，并以自行车后座乘客受伤为由敲诈索赔。通过这种“碰瓷”方式，朱某等8人在怀柔、昌平等地区共诈骗20起，涉案金额达25万余元。8月16日，上述8人团伙因涉嫌诈骗罪，在怀柔法院出庭受审。(8月17日《北京青年报》）
令人惊诧的“职业碰瓷者”之所以会出现，从发生机制看，一定是因为有了某种适宜其生存的“土壤”。首先是《道路交通安全法》规定，小事故可以“私了”。其次是作为一种新型的犯罪手段，这个行为很难界定，这也导致了当前对碰瓷行为的惩治力度不足。
然而，碰瓷案件的社会影响非常恶劣，最明显的一条，会对公共交通安全造成威胁，同时当事司机也可能因此蒙受不白之冤和巨大的经济损失，其危害不可小觑，有效消除此类现象，已成为必须高度重视、认真解决的问题了。我国刑法中没有“碰瓷罪”，但不等于这类行为就一律不构成犯罪。事实上，碰瓷可能涉嫌几个罪名：以危险方法危害公共安全罪、保险诈骗罪、敲诈勒索罪等，有的“碰瓷行为”足以入刑。让“碰瓷行为”与法律“对号入座”，有利于维护法律尊严。同样的，对碰瓷行为难以界定，不等于无法界定。依法处理碰瓷，需要提升执法水平，需要完善法律，不能让驾驶人员只靠行车记录仪自证清白。
同时，广大驾驶人员一定要依法、安全文明行车，不要违规越线行驶、随意调头，或跟车太近，当然更不能酒后驾驶车辆，否则就很容易成为“碰瓷者”的目标。如果开车时遇到“碰瓷者”的纠缠，在做好自我保护的同时，要马上报警。若发现同一地点、同一人物，频繁出现同样交通事故，警方就有充分的证据确认其是故意撞车制造交通事故的“碰瓷者”，从而依法处罚。实际上，“碰瓷者”很清楚自己的行为性质，对报案很是忌讳，如果车主积极报警，很多“碰瓷者”的如意算盘就会落空。
此外，交管部门也要健全有关监督举报机制，加强交通安全宣传教育，及时、准确地进行事故性质及责任认定，对于蓄意撞车查证属实的，依据相应法律严惩不贷。这样，碰瓷者的可乘之机将少之又少。
特约评论员
祝建波
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