车辆爆胎高发季注意细节保安全
□本报记者 卢琴
在夏季驾驶车辆上路，影响驾驶人员及行车安全最直接的因素就是车辆爆胎。记者近日从市交警二大队获悉，自今年5月以来，该大队已接到5起因车辆爆胎引发的交通事故报警。
据统计，发生在高速公路上的事故中，46%是由车辆轮胎故障引发。爆胎导致车辆很容易失去控制，后果不堪设想，时速在140公里以上发生在高速公路上的车辆爆胎事故，其造成驾驶人员死亡率接近100%。由此看出，车辆爆胎的危害极大。如何在炎热的天气里尽量避免爆胎现象的发生?记者来到某品牌汽车4S店，向有着12年修车经验的师傅范程“取经”。
“虽然爆胎危害大，但是只要处理好几个细节，这种隐患还是可以很好地排除的。”范程表示，首先，车主要经常清理车辆轮胎胎纹沟槽中的石子或异物，导致爆胎最为常见的原因还有来自轮胎漏气，被铁钉或其他
尖锐物扎破，严重时会当场爆胎，不严重时则会先漏气进而产生爆胎，“如果卡在轮胎胎纹沟槽中的小石子多了，会影响轮胎的排水能力，造成排水堵塞，在雨天开车的时候会在一定程度上引发侧滑。并且大量‘积石\’之后，再碰到路面上较大较尖锐的石子时一样会造成爆胎。”
“还有，很多车主都知道这一点，那就是汽车胎压不宜过高。其实，胎压还不宜过低，胎压过低更危险。因为胎压过低会使轮胎与地面接触面积增加，噪声加大，行驶时间长了，轮胎内的温度反而会不正常地增加。更可怕的是，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，车辆在高速行驶时同样会使轮胎温度迅速增加导致爆胎。即便没有爆胎，也会使得轮胎寿命降低。”范程说。
那么，车辆轮胎的胎压多少算正常？范程表示，一般来说，对小汽车而言，冬季前轮为2.5kPa，后轮为2.7kPa；夏季前轮为2.3kPa，后轮为2.5kPa。
除此之外，还应定期实施轮胎平衡修正、轮胎换位，避免急加速、急刹车和车辆在烈日下暴晒。范程建议每行驶5000-10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损。急加速、急刹车不仅油耗比正常的更高，而且对汽车本身机械性能、对轮胎的寿命也有坏处。如果反复进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶，会引起轮胎急剧变形、胎冠不均衡磨损、纵向沟纹撕裂、轮胎内部温度上升，到时候，轮胎也将处于一种易爆裂的状态。
当然，即使做到了以上几点，也有爆胎的危险，特别是在高速路上遇见障碍物而没法规避时，轮胎压在了钉状物上也会发生爆胎。如果遭遇了爆胎，又该如何操作才能确保安全呢？
市交警二大队民警青光介绍说，万一遭遇爆胎，千万不要猛打方向盘，切勿采取紧急制动，应紧握方向盘，采取点刹的方式，向爆胎的反方向转，以保证车辆直线行驶。同时，轻触刹车缓慢减速，让车速一点点降低下来，否则容易造成翻车。车辆靠边停好后，要立即打开车辆的双闪灯，熄火并拉上手刹，车上人员应第一时间撤离到护栏外，然后报警求助，只有在保证安全的前提下，才能去放置安全警示牌。
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