致命大巴京港澳高速事故中18人命丧归途 涉事大巴今年两次被通报疲劳驾驶
6月29日晚8时许，一辆悬挂河南牌照的大型客车驶至京港澳高速衡阳衡东段1602公里处时，穿越隔离带与一辆对向行驶的河南牌照半挂车相撞。截至目前，事故共造成18人死亡（客车16人、货车2人），14人受伤。
记者查询到，涉事大巴车曾多次被河南平舆县交警大队通报存在疲劳驾驶，请所属公司进行重罚。6月30日中午，记者从衡阳市委宣传部获悉，受伤人员已全部送往当地4所医院接受救治，事故原因正在调查中。“车翻了，我差点被搞死。”
地图显示，从广东中山到河南平舆，约1400公里。
6月29日一大早，56岁的王芹（化名）就从家里出发，到中山富华总站上车。“中午我们还联系了，她说车上人不多，第二天早上9点就能到。”王芹的儿子刘先生告诉记者。
中山富华车站一名工作人员称，事发大客车为线路车，自广州中山发往河南平舆，6月29日早晨近9时发车，第二日早晨到达。
王芹准备回老家平舆县探亲，因为临时决定，走得比较急，没买到高铁票，就坐上了这辆大型客车，车费180元左右，但要在车上睡一夜。
“这是一辆空调大巴车，能坐四五十人，这一次未坐满。”乘客付先生说。6月29日11时许，他和在佛山打工的其他3名河南同乡一起坐上这辆车。据其介绍，车上一般有两个司机轮流驾驶，全程约十六七个小时，路上多次停下休息，每4小时一次，凌晨2时到5时还会停一次。
6月29日晚上8时许，付先生刚刚睡着，突然车窗震碎后他被甩出去。
“当时伤口麻木，并无感觉，只知道有血流到脸上，便用衣服盖着。”他看清对面是罐车后，怕爆炸，于是“逃难一般”爬起来，鞋子也不要了，手机也掉了，跑远后才借手机打电话给哥哥——后来才知道是一辆空罐车。
“他说，大哥，出事了，车翻了，我差点被搞死。”付先生的哥哥告诉记者，接到电话是在当晚8时50分。
刘先生的母亲王芹当时也正在车上睡觉。她回忆，车辆受到撞击后有一段时间处于昏迷状态，醒来时发现客车已经倒在地上，救援人员赶到现场。在等待救援的过程中，旁边一位男士的双腿被座位压住，还向她求助。周边能听到有人喊“救命”以及救援人员称“这个人没呼吸了”的声音。随后，救援人员爬到车辆后方将她救出。
“至今没有3名同乡的消息”
车祸发生地点在湖南省衡阳。
现场视频显示，一辆客车横停在高速公路路面，多名交警及120救援车在现场处置。另一段视频中，大巴车被放在拖车后方，车头部分已破碎变形。
记者了解到，王芹是最后一批送医的，共四五个人，其中她和另一人被送往衡东县人民医院。刘先生称，母亲头部被撞伤，腹部有一点积血，左边肋骨一根挫伤，病情不算严重。
衡东县人民医院120值班人员告诉记者，6月29日晚9时30分许收到求救电话，两辆救护车出动救援，第一批伤员返院后又继续前往事发路段。“有2名病人在衡东县医院，没有生命危险，其他医院也有派车。”6月30日上午，衡东县第一人民医院ICU病房的尹医生表示，医院收治的2名病人中，一人伤势严重，右肾挫伤，还有几根肋骨骨折。
记者从衡阳市委宣传部获悉，大巴车Q52298上核载55人，实载30人，事故已造成18人死亡，14人受伤，其中3人伤势较重。受伤人员已全部送往当地4所医院接受救治。有关部门正会同河南省有关方面积极组织事故善后工作，事故原因正在调查中。
乘客付先生暂时被收治在南华附二院心胸外科。他头上缝了五六针，胸口一侧5根肋骨骨折，一侧两根，神志清醒，没有生命危险。但他至今没有同行3名老乡的消息。
●原因调查
涉事大巴曾多次因疲劳驾驶被要求重罚
根据河南平舆县交警大队官方微博，今年1月30日及4月28日，交警大队通报驻马店市汽车运输公司平舆分公司所属车辆Q52298存在疲劳驾驶，要求所属公司对该车进行重罚，对驾驶人和车辆承包人进行安全教育培训。
事发大巴车车队的同事称，车辆属于驻马店市汽车运输有限公司客运第七分公司。事发车辆上的2名驾驶员年纪在30岁左右，发生事故后一直无法与其取得联系。该公司员工方先生称，大巴车确因疲劳驾驶被通报，但换班司机太多，无法确认具体哪一位司机疲劳驾驶。此外，事发后车辆
遭受撞击，车内行车记录远程GPS信号丢失。
交通运输部对事故后续处置工作提出要求：在湖南省委、省政府统一领导下，全力配合做好事故应急处置工作；尽最大努力配合地方相关部门做好受伤人员救治工作；做好现场道路抢通保通工作，检查修复受损设施，确保行车安全；配合相关部门妥善做好事故善后工作；配合公安、安监等部门做好事故调查工作，查明原因、汲取教训、举一反三，做好道路运输安全监管工作；配合相关部门做好相关信息发布和舆论引导工作。
●事件评论
继酒驾、毒驾之后疲劳驾驶正成为另一“杀手”
疲劳驾驶正在成为继酒驾、毒驾之后的另一个恐怖“杀手”，要求从立法和执法上加大对疲劳驾驶遏制打击力度的呼声日渐高涨。
据报道，此次京港澳高速重大交通事故肇事车辆今年曾多次因疲劳驾驶等问题被交警曝光。如果事后查明此次京港澳高速车祸的确为肇事车辆疲劳驾驶所致，那么一个相当严重的问题就此凸显出来：既然肇事车辆已多次被曝光疲劳驾驶，为何该车疲劳驾驶问题仍未得到有效遏止，最终“不可避免”地引发了一起重大交通事故？
无论此次京港澳高速车祸是否由肇事车辆疲劳驾驶引发，都必须对该车此前多次被曝光的疲劳驾驶问题进行严格调查和追究，这既是全面查清此次京港澳高速车祸原因的需要，也是依法严厉查处和下大力气治理驾驶员疲劳驾驶问题的需要。 （据《新京报》、《北京青年报》）
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