长沙大学生众筹办驾校 如今数十学弟遭遇退股难
日前，长沙某高校多名学生向三湘都市报反映，三年前，一名学长向40余名学弟筹资办了一个驾校。40余名学弟出资少则两千，多则四万，集体成为了众筹驾校的小股东。去年4月份，股份“解禁”，现在准备拿回自己的资金，却遭到了拒绝。
师兄弟合伙办驾校
小乔是长沙某高校大四学生。2015年初，小乔在校外兼职，认识了同一个学校的学长赵先生。小乔与赵先生偶然聊天得知，学长有创业的想法，准备众筹办一所驾校。
“学长承诺了每年会有10%到40%的收益。”小乔说，出于对学长的信任，抱着锻炼的心态选择了入股。于是，小乔和学长赵先生签订了股份协议书，时间是2015年4月24日。
协议上显示，小乔在长沙市学廉机动车驾驶员培训有限公司出资人民币2000元，占公司总股本0.05%。股份代持有时间至少两年以上，两年到期之后，可在乙方同意下随时退股。
小杨和小乔一样，被众筹驾校所吸引，“当初一个同学告诉我，学长弄的这个项目每年返利很可观。”小杨抱着试试的心态向家里开口借了些钱，共拿了3万元放在驾校里。 “其实每年是固定10%的分红。”小杨说，驾校每年10月份分红，这几年自己共拿到了6000元的分红，今年的还没有拿到。
入股容易退股难
今年上半年，毕业在即的他们，想把投入的资金退出来。但大多都被拒绝，“只有一个同学的股份是转让给别人了。”
今年上半年的一次股东大会上，驾校负责人赵先生称入股资金会以“分期付款”的形式退还，每期的金额是总股金的5%。小乔说，自己已收回来了300元。
但此后，赵先生又以“公司扩张需要资金”等理由停止退款。6月5日，赵先生说，由于资金紧张，所有对外项目结算一律停止。
“从2015年到现在，我们一次都没有看到过驾校财务报表。”小杨还说。
驾校：退股分步进行
据了解，在校学生们入资的这所驾校注册资本300万元，另外一名股东出资10万元，赵先生作为公司法定代表人出资290万元，而其中40万元为众筹所得。
赵先生介绍，目前驾校运转不错，有30多名员工，近2000名学员。如果投资人同时退股，驾校运营还是会面临一定困难。“而且，当初明明约定，在同等条件下，我具有优先受让（股东股份）的权利。”赵先生说。驾校在运营过程中，每年的分红即便再困难也都发到位，“他们只想着自己的利益，万一驾校垮了，驾校员工以及其他学员的权益谁来保障？”
“退股可以，但是为了保证驾校的正常运行，只能逐步进行。”赵先生表示，为了维持驾校的正常运行，他与股东商议分批退股。“每个月退2万至3万元，已经退了四五个月，争取今年9月了结。”
律师说法
大学生参与众筹要认清风险
湖南江海洋律师事务所李晓龙律师认为，赵先生采取股权众筹的形式对小乔、小杨等40多名在校校友吸收了40万元众筹款，用于创办驾校项目。这原本是一件好事，既可以解决赵先生项目融资的问题，又可以帮助这些即将踏入社会的校友们提前走上创业道路。但如果在众筹初期投融资双方对投资回报及风险的约定不明确，则双方很可能产生分歧。
一般来说，如果双方事前约定了众筹的资金用于认购股权，则投资人在投资项目成立后仅能依据其占有的股权比例来实现股东权益，而不能要求固定回报，因为任何投资都存在风险。因此，建议大学生在参与众筹时不仅要全面考察投资项目的真实性、合法性以及发展前景，更要认清因投资失败所要面临的商业风险。
另外，如果赵先生在股东会上表示过参与众筹的其他股东的入股资金会以“分期付款”的形式退还，就可以认为其已经表达了同意认购相关股权的意思，在其他股东愿意转让股权的情况下，赵先生应当兑现承诺。
（原标题：《大学生众筹办驾校，数十人遇退股难》）
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