期待“列车无烟案”胜诉 能推动列车全面禁烟
新锐观察
□广西罗志华
去年6月9日，刚刚考入大学的小李乘坐K1301次列车（北京站至天津站），在车厢内闻到了刺鼻烟味。虽然乘客是在吸烟区吸烟，但整个车厢都是烟味。小李将列车运营方哈尔滨市铁路局告上法庭。此案被称为是“国内公共场所无烟诉讼第一案”。今年6月25日下午，该案在北京铁路运输法院一审宣判，法院认为哈尔滨铁路局在列车上设置吸烟区的行为违法，判决哈尔滨铁路局30天内在K1301次车上取消吸烟区拆除烟具。（据《澎湃新闻》6月25日报道）
去年小李向法院提起诉讼时，有两个诉讼请求。其一，请求法院判决哈尔滨市铁路局赔偿其购票款102.5元，支付原告律师代理费以及本案诉讼费，同时赔偿精神损害费人民币1元，以及原告为减少烟霾所购置的口罩费用人民币19元。其二，取消有关站台及该趟列车内的吸烟区，拆除烟具，并禁止在上述区域吸烟。
法院宣判时，没有支持她的第一个请求。因为法院认为，根据车票，被告已经将原告按时送达目的地，即没有造成身体不适的后果，也没有原告的住院证明，说明被告已经履行了相关的义务。
对于第二个请求，法院给予了支持。法院认为，列车是全车禁烟，设置吸烟区的行为违法。法院判决哈尔滨铁路局在火车上取消吸烟区拆除烟具。这才是小李真正想要得到的结果，这既是她的胜利，也是支持列车全面禁烟的广大民众的胜利。
在高铁和动车上，全车禁烟已得到了执行，但在普通列车上，几乎每节车辆两头仍然设置有吸烟区，不少乘客喜欢聚集在这里吸烟。这种明显违法，但民众却又无可奈何的行为，终于在去年被一名女大学生一纸告上了法庭。如今，这起影响深远的诉讼案终于以这名大学生的胜诉而告终，其进步意义不可估量。
当然，法院判决哈尔滨铁路局违法，与列车全面禁烟之间还有不小的距离。法院只能就案件论事，不能超出案件本身去判决所有列车上设置吸烟区的行为违法，其他铁路局也没有义务执法这次判决。但要看到，这起案件具有示范效应，其他铁路局应该自觉地将这一判决当成对自己的一种直接约束。否则，其他乘客也可以向小李学习，为推动列车全面禁烟而展开诉讼。
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