武汉市：共享单车首批削减15万辆
?人民网武汉6月15日电 （记者 郭婷婷） 拥有千万人口的武汉市，共享单车就超过了100万辆。6月14日，武汉市首次公布共享单车企业经营服务质量考核评估结果，摩拜、OFO和哈罗单车得分均未超过80分，后两家更是在70分以下。由于共享单车存在乱停乱放、运维人员配比不达标及满意度不高等问题。据此，武汉市决定分批调减共享单车总量，三家公司首批将共缩减15万辆，今年底完成。
共享单车自2016年12月进入武汉市以来，发展迅速，经调查统计，全市实有共享单车约103万辆，在满足市民“最后一公里”绿色出行方面发挥了积极作用。但车辆随处停放、故障失修、占用机动车道等问题也不少，多家共享单车市场竞争出现了“单车围城”。大量故障失修的单车堆积到一起，甚至出现了“单车坟场”。
本次评估从企业的信息管理登记、车辆管理、运维管理、优质服务和社会满意度五个方面进行量化评分。评估指标涵盖登记报备、信息化管理、车辆投放管理、车辆停放管理、运维人员管理、车辆质量卫生管理、服务协议、文明宣传、媒体曝光、投诉处理、社会满意度等11个二级指标和23个三级指标。从最终的结果看，摩拜单车得分最高，为77.31分；小黄车67.56分；哈罗单车66.50分。
通过调查，共享单车存在的主要问题：
一是路面单车管理乱象仍然存在。在大型商圈、影院、地铁站、主干道等公共地段的单车停放较为规范，但居民小区、学校、背街小巷等地段，单车乱停乱放、车辆卫生差，故障车长期无人清理等现象仍十分突出。
二是运维人员配比不达标。三家企业均未按照投放车辆的运维人员配比要求，提供能够核实确认的运维人员清单，反映出企业在运维人员配比上与政府5‰的比例要求还存在一定差距。
三是社会满意度不高。市民对共享单车的需求持肯定态度，但对企业服务综合满意率均未过半，反映三家企业在运营管理、服务质量等方面还有较大差距。
经调查统计，武汉市现有共享单车已严重超出了该市非机动车空间承载能力。武汉市交委会同城管委等相关部门研究，决定结合实际，依据此次服务质量考核结果，对该市共享单车总量分批实施调减。
按计划，第一批调减15万辆，按照本次企业服务质量考核结果确定具体份额。以第一名为基数，依次增减10%。即：摩拜调减4.55万、OFO调减5万、哈罗调减5.45万。本次调减年内完成。从即日起至7月底前，由企业自减；若自减不到位，则由城管部门予以收押。
第二批调减，待武汉市共享单车规模容量评估结果正式确定后，再依此予以调减。
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