北盘江大桥获 国际桥梁大会“诺贝尔奖”

北盘江大桥北盘江大桥

位于云贵两省交界处的北盘江大桥，跨越河谷深切600米的北盘江“U”形大峡谷，地势十分险峻。北盘江大桥采用双塔四车道钢桁梁斜拉桥结构，全长1341.4米，最大跨径720米，桥面至江面垂直距离565米，相当于200层楼的高度，目前为世界第一高、第二大跨径的钢桁梁斜拉桥。

日前，第35届国际桥梁大会古斯塔夫斯（Gustav Lindenthal）金奖揭晓，由贵州公路集团施工建设的杭州至瑞丽高速公路控制性工程“世界第一高桥”北盘江大桥获此殊荣。

据了解，国际桥梁大会是美国宾夕法尼亚州工程师协会主办的具有颇高声誉的国际桥梁学术会议，在世界桥梁界具有极高的影响力。国际桥梁大会的奖项设立于1988年，每年评选一次，迄今已成功举办35届，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。其中，古斯塔夫斯金奖是一项为优秀桥梁工程规范设立的杰出成就奖，评选内容主要包括桥梁的实用性、技术创新、材料革新、外观设计、环境协调以及其公众参与度等。

位于云贵两省交界处的北盘江大桥，跨越河谷深切600米的北盘江“U”形大峡谷，地势十分险峻，地质条件非常复杂。作为杭瑞高速毕都段的控制性工程，北盘江大桥采用双塔四车道钢桁梁斜拉桥结构，全长1341.4米，最大跨径720米，桥面至江面垂直距离565米，相当于200层楼的高度，目前为世界第一高、第二大跨径的钢桁梁斜拉桥。

在建过程中，贵州公路集团运用了中跨纵移悬拼施工、“智能”混凝土等多项新技术、新工艺，提高了北盘江大桥（云南岸）的施工效率和高空作业的安全系数，实现了高空作业零事故的安全目标，充分展示了贵州公路集团高超的造桥技术和水平。

据悉，2016年12月29日，北盘江大桥顺利建成通车。

◎据六盘水日报

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