电三轮非法营运隐患多 无牌无证难以“寻根”追责
按照《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，违法电三轮禁止上路行驶。然而，一些非法营运电三轮驾驶员为了自身利益，依然我行我素，常常无视交通法规，违规行驶频频酿成惨剧。据了解，从今年1月至今，市城区因非法营运电三轮违反交通法规所引发的交通事故就达200余起。市公安局交警支队相关负责人称，非法营运电三轮上路存在诸多安全隐患，也是众多交通安全事故的“导火索”。
案例
电三轮无牌无证无视交规
今年已造成3名乘客死亡
2018年5月8日晚8时40分许，一辆电三轮搭乘4名乘客沿河东新区圣泉路由北向南行驶，当行驶至圣泉路市法院宿舍附近时，因该电三轮驾驶员驾驶不当，与临停在路边的一辆货车发生碰撞，造成该电三轮上的4名乘客不同程度受伤，其中一名乘客伤势较重。据交警现场核查，发现该电三轮属于无牌无证上路行驶。按照《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，该电三轮驾驶员承担此次事故主要责任。
无独有偶。2018年5月13日下午2时许，在河东新区东升路与香林路交界处，一辆非法营运电三轮搭乘1名乘客由南向北沿香林路行至东升路交叉路口时，因其未按交通信号灯指示通行，与一辆正常行驶的轿车相撞，造成该电三轮驾驶员受伤，乘客经抢救无效死亡。
据市公安局交警支队统计，从2018年1月至今，市城区因非法营运电三轮违反交通法规所引发的交通事故就达200余起，造成60余名乘客受伤，其中3人因伤势严重死亡。
隐患
无牌无证难以“寻根”追责
驾驶员安全意识普遍较低
“非法营运的电三轮存在很多安全隐患，不仅影响交通秩序，还威胁着乘客和驾驶员自身的生命安全。”据市公安局交警支队相关负责人介绍，在这些非法营运电动三轮中，大多数驾驶人员都是中老年人，甚至还有残疾人，他们中几乎都未经过交通法律法规的培训和学习，对交通法规知之甚少，为了图一时之快，常常在道路中横冲直闯、见缝插针，不仅造成城市道路的交通拥堵，更是频频酿出交通事故；其次，这类驾驶员年龄偏大，遇到紧急情况时，反应速度较慢，特别是一些本身就患有残疾的驾驶员，他们在驾驶过程中连自身安全都无法保证，更不要说乘客的安全。而很多非法营运电三轮车价格低廉，车身质量也问题百出，常常出现刹车不灵、方向操纵杆偏移等情况，这类车也因此无法购买保险。
“这些非法营运电三轮驾驶员大多家境较差，一旦发生交通事故，根本无法进行赔偿，甚至也有驾驶员为了逃避赔偿和处罚，一走了之。”据该负责人介绍，违法电三轮都属无牌无证，发生交通事故后驾驶员时常“躲猫猫”，由于缺乏该电三轮有效信息，受伤乘客维权也变得十分艰难。
经历
电三轮驾驶员趁乱“逃跑”
仅赔付受伤乘客30元医药费
针对非法营运电三轮的种种“罪状”，一些市民也说出了自己的亲身经历。
“自从上次受伤后我就再也没有乘坐过非法营运电三轮。”市民张桂清称，2017年12月，她与朋友乘坐一辆非法营运电三轮回家，由于该电三轮速度较快，并且未遵守交通规则，行驶至一路口时与一辆机动车发生碰撞，导致她与朋友出现不同程度受伤，而该车驾驶员见乘客受伤，便趁其不注意时驾车离开，因为无牌无照，至今都没有找到肇事者。
“我当时受伤较轻，看驾驶员家境也不好，就没有再索赔。”市民刘海新告诉记者，2018年2月一天，他乘坐一辆非法营运电三轮经过市城区南津路一路口时，该电三轮因接听电话未来得及刹车，遂与一辆轿车发生碰撞，造成他左手骨折，腿部挂伤。事后，该电三轮驾驶员仅仅赔付了30元的医药费，就再也未露面处理。
（吕苗）
新闻推荐
不能坐视某些企业把“黑名单”当成“自说自话”的工具、控制和欺凌劳动者的大棒，这就启发我们对企业用人“黑名单”的重新...