一冀宝马心如故，一片冰心在玉壶
宝马集团董事负责企业财务，以及中国事务,彼得博士
i Vision Dynamics
第十五届北京国际汽车展览会上，宝马集团展台群星闪耀，14款首发车型重磅亮相，呈现史上最强首发阵营。其中包括全新BMW iX3概念车、国产全新BMW X3、新BMW M2雷霆版等，展现出宝马集团重塑未来出行方式的坚定态度；除了强大的产品阵容，宝马集团四名董事齐聚北京，首次联袂为车展发布会站台，由此可见宝马集团对中国市场的重视和持续推行本土化战略的决心。媒体日当天，华西都市报-封面新闻记者采访了宝马集团董事，负责企业财务以及中国事务，彼得博士。
宝马为中国而来 本土化战略初心如故
宝马集团2017年在中国市场交付了近60万辆车，增幅远高于市场的平均增幅，今年一季度也销出152942辆车，增幅7.1%。中国市场的巨大潜力一直是宝马集团不断探索本土化的动力，从宝马携手华晨成立华晨宝马至今，整整15年。15年间，华晨宝马被打造成为行业典范的合资公司，累积销量达200万辆。
随着3系、5系、X1及X3等车型持续热销，宝马国产率不断提高，而如今面对中国政府准备放开股比，降低关税等政策变化，宝马是否还会继续推进在中国的深化合作，成为了大家极为关心的问题。
在宝马集团董事、负责企业财务及中国事务的彼得博士看来，宝马与华晨之间已经保持了15年良好合作，这也为未来长期合作奠定了非常好的基础。而且双方之间一直是长期的、系统性的推进全方位的战略布局，而不是短期为了成本或者价格的考虑来进行本土化生产。BMW为中国而来，要的就是在本土市场不断深耕，不断融合，即使有新的政策出现，但本土化战略依然不变。
就在本月，宝马旗下一款重要车型全新BMW X3确定国产化，由华晨宝马在沈阳工厂量产，这已经是国产化的第六款车型，可以说，宝马的本土化进程一直在进行中，从未停滞或中断。未来出行方面，宝马集团将持续加大投入，2018年研发投入将达70亿欧元，“越来越大的比重会倾斜到在中国进行的研发，这是毫无疑问的。”继去年在沈阳动力电池研发中心建成之后，5月份北京研发中心也将揭幕。
彼得博士表示，对于中国这样重要的市场来说，宝马产品不仅在中国销售，并希望在中国进行研发，进而可以更深入的了解中国消费者对宝马产品的喜好和需求。
电动化旗帜鲜明领跑豪华新能源市场
电动化是汽车新能源的发展方向，本次北京车展上，我们看到宝马带来了多款插电式混动及纯电动新车型及概念车。明年还会推出MINI纯电动车，2020年推出X3纯电动车，2021年推出BMW iNEXT。到2025年，宝马会推出25款新能源车，其中13款是插电式混合动力车，12款是纯电动车。
全新BMW iX3概念车全球首发，这款产品也将于2020年在沈阳实现量产，通过不断丰富的电动车型阵列，宝马集团在传达对中国市场信心的同时，也预示着电动本土化将开启全新篇章。
据了解，即将命名为BMW i4量产车的BMW i Vision Dynamics概念车在本次车展实现亚洲首发，而从BMW iNEXT、BMW iX3和BMW i4起，宝马采用了第五代电力传动系统和最新的电池技术，这使纯电动车的续航里程提升至700公里，插电式混合动力车型的纯电动续航里程提升至100公里。
彼得博士认为，对电动化的推进，中国政府有着非常系统化的电动化推进策略，这与宝马不断推出电动化产品的新能源战略是一致的。
他还透露，2017年，宝马全球新能源车销量超过10万台，从2018年一季度新能源车的销售增长数据来看，宝马有信心实现今年销售14万辆新能源车的计划。
一冀宝马心如故，一片冰心在玉壶。
宝马对于深耕中国的努力，对中国市场付出的拳拳之心，都被消费者看在眼中，不断攀升的业绩便是最好的回答。在最激荡的时代，以一颗赤诚初心，面对挑战，我们有理由相信，在未来，这样的宝马仍会领跑驰骋、一马当先！
华西都市报-封面新闻记者 李良睿
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