滴滴美团网约车厮杀再起 烧钱补贴终成过去 精细运营决出赢家
三月，沉寂已久的网约车领域又有了新的入局者，去年声言要进入网约车领域的美团本月正式向滴滴发起宣战。很快，上海等华东各大城市，一场网约车的正面PK揭开帷幕。同当年滴滴、UBER之争不同的是，这一轮正面PK已然不是当年同等量级的对决，守成者面对夺食者，其战斗姿态早已不再是低级别的“补贴”残杀。不过，作为行业头部，滴滴的战略却异常清晰，有条不紊应对竞争。
砸补贴没有赢家
新入者难以为继
网约车这一轮的PK来的有点突然，这一场硬碰硬的攻守战，悄然开始。一度烟消云散的网约车大战，如今又出现多方混战的局面。观察行业格局可以发现，滴滴仍然占据了最大的市场份额，其他平台希望从中分得一杯羹。
即使没有身处战场，在战役大后方的西北内陆，滴滴的注册用户都收到了补贴和折扣券。经常乘坐网约车的乘客如同鲨鱼闻到鲜血的味道一般躁动了起来，当年一块钱就能坐网约车的时代又回来了吗？
答案是否定的。这一轮厮杀以美团的补贴开始，但结局必然不是以烧钱结尾。
业内人士认为，新一轮的竞争已经开启，对于滴滴来说，滴滴的资金补贴尽管不存在压力，但市场绝对不能再倒退到打补贴大战的老路，过度的补贴只会伤害市场，最终消费者并没有受益。
实际上，补贴只是新入局者蚕食市场，拉拢客户的初级手段，可持续性不强，目前仅能在部分城市开启，一旦扩大的话难以为继。据业内某人士向媒体透漏，目前在华东地区，美团已经出现了刷单行为，最高刷单量能到40%。
财经评论人士严跃进分析，网约车竞争势头又起，对于各类竞争主体而言，目前的竞争本质上仍是是资本的竞争，其目的是为了更好地吸引市场的参与和满足日益扩大消费的需求。从实际过程看，短期看类似的投资思路大体上没有问题，但从长期来看，网约车领域内的烧钱大战不会持续，资本市场也不会允许这种粗放型的竞争继续演绎下去。对于用户而言，以极其低廉的价格乘坐网约车不可能重演，网约车向品质化进化已是大趋势。新入局者如果还是以补贴作为主要的竞争手段，将难以为继。
重金构筑“护城河”
滴滴已定出行业规则
业内人士分析，观察其他行业发展进程可知，补贴大战往往是低层次竞争。毫无疑问，滴滴已经建立了自己的版图和护城河，行业壁垒非常强大，美团等新入局者难以攻入。作为行业龙头，滴滴具备多重优势。比如三证验真、背景调查、安全科技以及警企联动，都已成为建立自己优势的坚固护城河，对于竞争对手而言，不具备安全认证审核已经成为最大的硬伤。
据悉，自2016年以来，滴滴投入大量技术资源，通过对司机进行三证验真、背景筛查、人像认证、安全教育、风险订单排除，在行程过程中应用分享行程、号码保护、紧急求助、滴滴护航（司机驾驶行为检测系统）等一系列科技手段都已成为滴滴独有的优势。
此外，今年滴滴注入重金，打造10亿元的“关怀宝”安全保障专项资金，同时提供司乘人员20万帮扶保障。在技术层面，滴滴所建立的优势都将成为整个网约车行业未来每一个入局者必须要遵循的行业规则。
同时，业内人士认为，除了以上优势之外，滴滴还加大了安全保障力度、进一步完善保障体系的创新做法，为整个互联网出行行业树立了参考标准，体现了一个服务4.5亿用户的互联网出行平台的社会责任。而随着互联网出行行业的不断发展，企业在安全方面的措施和保障也会越来越成熟，发展成果也将被广大用户所分享。
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告别草莽时代
网约车未来竞争已有答案
目前，国内网约车市场格局已然确立，滴滴已经居于毫无争议的头部地位，从与快的、UBER一路补贴大战走来的滴滴，非常清楚这种草莽式的竞争对于网约车的发展意味着什么，尽管乘客享受到了既得利益，但对网约车行业的各参与方而言，显然并没有得到利益的最大化。同时，对于乘客最为关注的安全保障服务也是需要亟待解决的问题。未来，无论市场竞争走向何方，对于乘客的全方位保障将是决定竞争的最终归属，也是决定市场地位的最终评判尺度。
在这方面，从残酷竞争一路走来，积累了丰富经验的滴滴显然能够更加从容的建立起自己的核心优势，竞争对手在短期内无法超越，这也是业内公认的事实。 据了解，目前，滴滴已经在已有安全保障体系的基础上，正式对外发布了安全保障服务品牌--“关怀宝”，整个产品对于乘客的人文关怀将是全方位，也是滴滴竞争力的核心武器。
同时，滴滴今年还将投入10亿元作为“关怀宝”安全保障专项资金，专门用于事故当事人的救助和用户的贴心关怀。这意味着，随着滴滴平台安全性的提升，平台的保障承诺和安全保障服务能力进一步升级。业内人士分析，“关怀宝”的推出，标志着网约车行业的进一步成熟，对车主与乘客的保障已经由草莽时代进入更加注重司机和乘客感受的精耕细作时期。
这也无疑为未来网约车的市场格局提供了一个非常清晰的判断，谁能在网约车的安全保障方面做到超前的布局，谁就毫无疑问成为未来市场的头部，在这方面，目前市场实际上已经投出了自己的选票。华商报记者 杨刚 黄涛
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