二手车市场诚信不足突出 信息造假普遍 监管措施缺失
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在二手车交易环节中，卖家想多卖钱，买家更想少花钱。这让二手车市场变得“纠结”，也滋生了很多问题，消费者购买二手车时被欺瞒真实车况等困境依然存在。中国消费者协会公布的数据显示，2017年共录入汽车产品（含零部件）投诉2.05万件，其中，涉及二手车的投诉也在增加。
行业潜规则
公开数据显示，2017年全国31个省、市、自治区1068家二手车交易市场累计二手车交易量达到了1240.09万辆，较2016年同期增长19.33%；交易金额也达到8092.72亿元，同比增长34%。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，近年来我国二手车市场出现了较快的增长，但二手车市场的交易环境还需改善。如何保证车况透明、车商的诚信都是亟待解决的课题。
近日，李先生反映，他去年4月在北京的一家二手车经纪有限公司购买了一辆大众途安二手车，被告知行驶公里数为10万公里以内。后期李先生发现车辆行驶公里数在2015年就已经达到了近15万公里。刘女士同样是在二手车市场购买了一辆道奇酷威，在后期行驶中仪表盘发动机故障灯频繁闪烁，后期在检修过程中发现除了发动机问题之外，车辆的公里数也由近18万公里被篡改为6万多公里。
记者浏览第三方数据平台发现，在二手车投诉中，公里数欺瞒在投诉总量中占比最高。一位二手车行业从业者坦言，“在二手车交易市场中，篡改公里数几乎成为行业潜规则。”除了公里数等车辆的基本信息之外，车况也是消费者很容易陷入的“坑”。来自山西的陈先生反映，其之前欲购买二手车现代朗动，在交付定金复检后发现车辆是事故车，同时被水浸泡过。
诚信仍为痛点
“我国二手车市场还处于初级发展阶段，发展速度较快。”北京安鹏行达汽车投资有限公司总经理沈荣表示，一方面无论是商业结构还是经营者都还没有进入成熟阶段，交易环节很容易呈现双方“纠结”的状态；另一方面，二手车属于非标产品，质量难以确定，无法提供最准确的保障。这都是影响二手车行业发展的问题。
从二手车行业发展的环境来看，国家层面将继续推动全面取消二手车限迁政策，随着二手车限迁的取消，不同区域二手车市场的流通速度或将加快，可以促进二手车市场交易量的增加，无论是买方还是卖方，都将获得明显的利好。
但中国汽车流通协会副秘书长罗磊坦言，“二手车最主要的痛点是诚信问题。”目前二手车市场中，二手车电商平台和二手车传统车商并存发展。在诚信问题上，二手车电商平台通过自家的检测标准以及第三方数据检测来为消费者提供所购车辆的基本信息；而传统二手车车商则是通过二手车鉴定评估师对车辆进行评估。“但因为整个过程私人化，所以很容易出现造假的情况。”上述二手车从业者表示。
为了矫正二手车市场的这一痛点，国家层面推出了相关法规政策，商务部市场体系建设司以及中国汽车流通协会联合发布了《二手车流通企业经营管理规范》，旨在规范二手车流通企业的经营行为，建立竞争有序的流通秩序；另外中国汽车流通协会推出了国标“行”认证二手车检测认证品牌，可以免费帮助消费者进行二手车检测。
（据中国经营报）
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