严格监管退款才不难
近段时间以来，几家共享单车企业的先后倒下，让用户押金难退问题浮出水面。虽然每位用户押金不过一两百元上下，但承诺的“随时退款”无法兑现，既让用户遭受损失，也让诚信打了折扣。
押金既不是股份也不是投资，按道理应该自愿缴纳，如约退还。然而，相比于收取押金时的“痛快”，一些出了问题的企业非但不能遵守押金 “从哪里来回哪里去”原则，还增设了苛刻条件，本身就有违约的嫌疑。以酷骑单车为例，相关报道提到，不仅此前就出现了部分用户无法在平台承诺的7天内收到退款的现象，现在更要求用户亲自到企业总部申请退款，以致催生了代办的“黄牛”。
共享单车服务应共享便利，而非共担风险。基于此，早在今年8月，交通运输部等10部门就下发指导意见，明确规定要加强用户资金安全监管。要求各企业在注册地开立用户押金、预付资金专用账户，实施专款专用，防控用户资金风险。多数企业虽然承诺有专用账户并接受银行托管，但是当潮水退去，发现实际执行不尽如人意。
解决共享单车退押金难，不能只靠企业自觉，实质监管要跟上。在充分的市场竞争之后，街头的赤橙黄绿青蓝紫正在减色，共享单车行业正迎来下半场。没有资金、技术和品牌优势的企业正面临被淘汰或被收购的结局。再少的押金，乘以用户数量，都是一个大数字。相关部门必须细查企业正常经营费用与用户押金之间是否有“防火墙”，识别资金管理有问题的平台企业，将整改做在前面，以免用户蒙受损失，行业遭受诟病。
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