配路虎不如配坦克
□李继彦
近日，江苏泰州环保局购置售价90多万元的路虎作为执法车辆，网友质疑其过于豪华。对此，工作人员称，这辆执法车“应急效果好”。“平时我们根本不会动用它，只有出现重大突发情况时才会使用，因为有的时候，一般的车辆是开不进事故现场的。”
一辆身价百万的路虎究竟能在执法时派上多大用场？环保部门的回应委实让人大跌眼镜。何为“应急执法”？用他们自己的话说，就是平时不用，出现重大突发情况一般车辆开不进事故现场时才用。
原来，环保执法竟然如此艰难。难以想像，购买路虎以前，在遇到重大突发情况一般车辆开不进事故现场的情形之下，环保局是怎样“应急执法”的？是执法人员推车进入现场，还是徒步进入现场，抑或是根本就没有进入现场？
诚然，在面临“应急执法”时，环保部门为了取证必须进入事故现场，可众所周知，能否在第一时间进入现场，最大的阻力往往不是来自现场的路况或是其他客观条件的制约，而是来自人为因素的干扰，近年来，很多事故现场“封锁消息”、“禁止入内”的场景时有爆料，想必环保执法人员也没少吃过这方面的“闭门羹”。试问，此情此景，纵然由路虎这样的越野能手开道，恐难闯入消息闭锁的樊篱。况且，如果靠路虎横冲直撞就能进入现场的话，我看，不如配辆装甲车或坦克更具威力。
看来，所谓的“应急执法”，于环保局而言的确很少。事实也是如此，相比之下，环保部门的“常态执法”应该是主要的，也是必要的。唯有“常态执法”到位，才会减少“应急执法”。就此而言，环保局买路虎的确有点“大材小用”了。
一旦路虎派不用场，环保局真的会将路虎“马放南山”、“根本不会动用”吗？我看未必，在“公车私用”监管不力的语境之下，谁能保证路虎不会“私奔”呢？
现在，尤须追问的是，90多万元的巨额支出从何而来？路虎是有名的“喝油虎”，作为环境保护部门，当在节能减排方面率先垂范，奈何购买如此高油耗、大排量的汽车？一如各地频现的宝马警车，权力部门买车总不愁找不到理由。 （据《长江日报》）
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