遭日本企业以侵权为由索赔200亿日元，宝钢发声反驳 对日本制铁单方面主张，宝钢不予认同

?电磁钢在新能源汽车制造中使用广泛（资料图）

全球第五大钢铁企业日本制铁公司近日公开声明，称该公司持有的电磁钢板相关专利遭到侵权，已向东京地方法院提起诉讼，对丰田汽车和宝钢股份分别索赔约200亿日元（约合人民币11亿元）。16日晚，宝钢股份回应称，对于日本制铁单方面主张，宝钢股份不予认同。针对其所提出的技术专利诉讼，宝钢股份将积极应诉，坚决捍卫公司权益。此外，丰田表示，这起诉讼非常“令人遗憾”，称在与其钢铁制造商签署供应协议之前，该公司没有发现任何专利侵权问题。

宝钢：坚决捍卫公司权益

根据日本共同社报道称，这是日铁首次因侵犯专利权起诉汽车厂商，主张称名为“无方向性电磁钢板”的高性能产品相关专利遭侵权。交易关系密切的业界龙头企业之间陷入诉讼实属罕见。丰田当天反驳称，已向宝钢方面确认没有触犯专利，并称“（日铁）是重要的交易伙伴，对其决定起诉感到非常遗憾”。

对于上述事项，10月16日，宝钢股份回应称，针对日本制铁所提出的技术专利诉讼，其将积极应诉，坚决捍卫公司权益。宝钢股份在声明中称，专利认定应当建立在双方严谨、科学的技术交流和求证基础上，对于日本制铁单方面主张，宝钢股份不予认同。宝钢股份在开展国内外各项业务过程中，严格遵守包括知识产权法在内的各类法律法规。

宝钢股份主张，面对分歧开展积极的交流和求证，是对彼此负责的行为，也将对钢铁行业类似问题的妥善处理和未来企业间的公平竞争作出积极表率。在此次争议事件发生后，出于严谨负责的考虑，宝钢股份多次向日本制铁提议开展进一步交流和求证，但对方一再拒绝。“针对日本制铁所提出的技术专利诉讼，宝钢股份将积极应诉，坚决捍卫公司权益”。

日本制铁：曾是宝钢的“老师”

日本制铁公司前身是于1897年建成的官营八幡制铁所。它不仅是日本制铁公司的发祥地，还是日本钢铁工业的发祥地。2019年4月1日，原新日铁住金（原日本最大钢企）、日铁日新制钢等多家公司经重组合并后，正式更名为日本制铁公司。

宝钢股份为中国宝武钢铁集团（以下简称中国宝武）的控股子公司，也是其钢铁板块的核心资产。值得一提的是，今年4月份，中国宝武在其官网曾经发文表示，中国宝武与新日铁（现日本制铁）的友好合作源远流长，文中表示，40多年前，宝钢工程兴建之时，从新日铁等国际一流钢企引进成套装备、技术和现代管理。千余名宝钢技术、操作人员东渡日本接受培训和实习，新日铁等国外钢企也派出大批技术专家参与、指导宝钢建设。

电磁钢：市场空间巨大

日本制铁公司提及的电磁钢，俗称硅钢，是电机铁芯的主要材料，用于导通磁路。据报道，钢铁细分高端品种电磁钢，是驱动现代工业的核心磁性材料。特别是新能源汽车用高牌号无取向电磁钢，技术壁垒极高，宝钢、首钢掌握核心技术。由于新能源汽车只能使用高牌号无取向硅钢，2020年新能源汽车用量占高牌号产量的10%。

在无取向电磁钢产品中，新能源汽车对产品性能、规格要求最高，目前中国具备供应能力的企业仅3家，完成全车系认证的只有宝钢和首钢。海外只有浦项钢铁（韩国）、日本制铁（日本）、JFE钢铁株式会社（日本）具有新能源汽车电磁钢供给能力。

今年上半年，由于供给释放弹性较弱，使得电磁钢价格维持在高位运行。目前，能耗双控对于工业企业节能及电网升级需求明显提升，高端无取向及取向电磁钢未来市场空间巨大。

综合中新、《经济日报》报道

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