“飞行汽车”走向商用已越来越近
?美国贝尔直升机开发的“飞行汽车”。
据《日本经济新闻》4月9日报道，在日本，推进以垂直起降来移动的“飞行汽车”走向商用服务的行动已经出现。日本住友商事将携手美国贝尔直升机德事隆公司力争在2025年将“飞行汽车”推向实用化，并计划以此为目标首先在年内启动采用大型无人机的验证试验，展开运行服务的调查。
用于验证试验的大型无人机的机身宽度达到约2米，可飞行数十公里。日本政府2018年9月放宽限制，允许无人机在人口稀疏地区等进行视距外飞行。
贝尔直升机是直升飞机的大型制造商，在垂直起飞领域具有较高技术。该公司1月披露了正在开发的用于载人飞行的飞行汽车“Nexus”为5座，续航距离达到约240公里。力争打造能在完全无人状态下自主运行的飞机，正在反复进行试验。
在飞行汽车的开发领域领先的是欧美企业。欧洲空中客车、德国奥迪和意大利设计公司将推进被称为“Pop·Up·Next”的飞行汽车计划。
正在开发的飞行汽车把具备自动驾驶功能的纯电动汽车和乘用型无人机结合起来。在城市地区通过纯电动汽车行驶，而城市之间的移动则以具有乘坐舱的无人机在空中飞行。开发方于2018年11月展示了四分之一大小的试制机。将在10年以内作为飞行出租车推向实用。
要实现飞行汽车，自动驾驶技术和电动化不可或缺。汽车和飞行汽车的核心技术的发展方向彼此重合，还有望扩大传感器零部件、电池和轻量化材料等的需求。在日本企业中，涉足直升机和飞机业务的斯巴鲁和川崎重工业在飞行汽车领域处于启动可行性评估的阶段。在运输人和物的交通工具领域，汽车和飞机的亲和性很高。
（孟庆飞）
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