“去日本化”,才是惊变深层原因?
2017年4月,戈恩卸任日产社长,就任董事长。
日本汽车行业分析师国泽光宏接受共同社记者采访时说,戈恩执掌日产将近20年,虽然经营手腕获得员工认同,却没有培养出继任者。在他看来,举报者可能是不满现有待遇的日产员工。
据日本媒体报道,戈恩既是日产的救星,也是“刽子手”。在成本缩减政策之下,数以万计的日产员工下岗,但他每年却领着20亿日元的工资,“杀了日本人,肥了法国人”,这种不满情绪必然会存在于公司之中。
此外,戈恩心中有着一统雷诺、日产和三
菱这三家公司的野心,不
少人担心两家日本公
司“去日本化”,这
是他们不愿看到的。
日产汽车社长西川广人承认,“公司内部透明度低,管理有大问题”。他说将尽早找到问题,采取对策。
一名路过神奈川县横滨市日产公司总部的行人告诉共同社记者:“(戈恩)明明拿了那么多报酬,竟然干出这种事。”
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