SpaceX“星舰”试飞最后关头被推迟 马斯克无奈回应：按美国航空局的规定，人类永远也到不了火星
?在得克萨斯州博卡奇卡“星舰”测试场，SN9与SN10（左）“双舰”同框
1月29日，原是美国太空探索公司(SpaceX）的“星舰”原型机SN9测试飞行的日子。虽然SN9火箭上没有发生任何问题，但在最后一刻，飞行还是由于未获美国联邦航空局批准被迫推迟。SpaceX总裁马斯克无奈发推回应称，按照这种规定，人类永远也到不了火星。
据外国媒体报道，美国联邦航空局（FAA）推迟“星舰”SN9的发射，是因为在之前SN8的试飞中，认为SpaceX公司没有遵守FAA的规则，现在他们要看到SpaceX在SN9有新的改进符合规则才会给予批准，同时，试飞程序和过程将会受到更多的监管。对此，马斯克在推特上发文称，“FAA太空部门的监管在结构上存在根本缺陷。他们的规定意味若使用仅有的几个政府拥有的发射场地，（我们）每年只能进行屈指可数的几次发射。在这些规则下，人类将永远到不了火星”。
在得克萨斯州博卡奇卡“星舰”测试场上，“星舰”SN9目前无法飞行，停留在平台上，同时“星舰”SN10完成堆叠于29日转运到测试场的A测试平台进行引擎安装、加压测试、点火测试等工作。目前在测试场上，“星舰”可谓是四代同堂：初代Star-hopper，测试型号SN7.2，“星舰”SN9；“星舰”SN10。
目前，SpaceX公司的“星舰”测试尚未能获得完全成功。去年5月底，“星舰”SN4燃料泄漏后爆炸；4月，另一架原型飞船“星舰”SN3在用液氮加压时爆炸。马斯克将这些失利归咎于人为因素。不过，在去年12月9日的高空亚轨道飞行测试中，SN8成功升空，输送推进剂，并通过精确的襟翼控制完成着陆翻转操作，到达着陆点，但在着陆过程中贮箱低压导致着陆速度高。“着陆很艰难但令人激动。”马斯克说，“（我们）得到了所有所需数据。”
马斯克当时表示，他依然对SpaceX到2026年载人着陆火星“高度自信”，这一目标“从现在起大约6年”可实现，“如果我们运气好，可能4年”。而载人登陆火星梦想的关键环节，正是“星舰”的生产进度。
要完善“星舰”，需要不少原型机进行测试。去年12月，马斯克在推特上透露，从SN1开始，每一代原型机都会有一点点改进，至少迭代到SN20，最后实现“星舰”1.0版本。
由50米高的“星舰”和70米高的超重火箭构成的“星舰”系统是SpaceX下一代完全可重复使用运输系统。每次发射后，超重火箭可返回地面。“星舰”本身也有强大推力，可以靠自己前往火星和月球。该系统将让把卫星、机组人员和货物运送到低地球轨道以及月球和火星上成为可能。
（本报综合报道）
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