一方称通信故障酿风险，一方被迫紧急变轨避灾 美欧两颗卫星 险些凌空对撞
“星链”卫星
“风神”卫星
据媒体报道，欧洲航天局日前对一颗所属卫星采取紧急变轨操作，避免了一场可能与一颗美国卫星相撞的“太空交通事故”。被指责“放任不为”的美国太空探索技术公司3日称，通信不畅导致其未采取行动。
欧洲卫星三次点火变轨
欧洲航天局3日发布声明说，大约一周前，美空军数据显示，9月2日欧航局“风神”气象卫星可能与美国“星链44”卫星发生碰撞。欧航局太空碎片办公室8月28日联络了“星链”团队，该团队在一天内回复说没有计划采取行动。
欧航局指出，相撞的可能性达到万分之一，是确定采取行动的临界值。9月1日，碰撞可能性升高到约千分之一。9月2日，欧航局根据早先的交流记录判定美国卫星不会变轨，于是发出指令，使“风神”卫星三次点火变轨，避免了事故的发生。
欧航局太空安全主管霍尔格·德拉格指出，此事件中双方都没有错，但这表明迫切需要开展适当的太空交通管理，保证卫星运营方沟通顺畅，并发展航天器自动避让技术。
欧洲航天局此前曾进行过多次卫星避碰演习，但演习针对的目标都是已报废的卫星或卫星碎片。如果两颗卫星相撞，将产生一大堆危险碎片，继续摧毁其他卫星，从而形成连锁反应，令太空环境变得更加危险。
美国公司称没看到邮件
太空探索技术公司3日在一份声明中说，8月28日与欧航局联络时，碰撞风险只有五万分之一，没必要采取行动；后来美国空军提示碰撞风险超过万分之一，但公司通信系统出现故障，导致技术人员没有看到后续事态进展的邮件。
太空探索技术公司在声明中还表示，如果“星链”技术人员看到了相关通信内容，肯定会联系欧航局，确定最佳的协助方案或自己采取避让操作。
过去，太空探索技术公司和其创始人马斯克在太空领域的一些做法，引发了行业内的争议。比如在重型猎鹰火箭的第一次发射中，马斯克向太空中发射了一辆乘坐了假人的特斯拉电动跑车，引发了舆论轰动，但是有声音认为这是制造太空垃圾。最新信息显示，这辆特斯拉电动跑车已经完成了一次环绕太阳的飞行，目前正在向火星靠近。
众所周知的是，太空探索技术公司首次实现了商业运载火箭的重新回收利用，这大幅度降低了卫星发射的成本。依靠成本优势，太空探索技术公司已经获得了全球卫星发射市场超过一半的份额。
“星链”
太空探索技术公司计划在2019年至2024年间在太空搭建由约1.2万颗卫星组成的“星链”网络，其中1584颗将部署在地球上空550千米处的近地轨道。
但是，国际天文学界一直对数量庞大的互联网卫星可能影响天文学观测并存在与航天器碰撞的风险表示担忧。今年5月23日，太空探索技术公司一次将60颗“星链”卫星送入地球上空550千米处的近地轨道，此次可能发生碰撞事故的“星链44”卫星就是其中一颗。
“风神”
欧航局“风神”卫星去年8月发射，用于探测全球风速和风向，帮助提高气象预报质量。它是世界上第一颗全面监测全球风况的气象卫星。耗资约5.5亿美元的“风神”卫星是欧洲航天局“生命星球计划”的第五个探测任务，利用激光雷达测量风剖面结构，实现全球风场立体观测，进而加深对大气运动的认知。“风神”使用紫外激光器跟踪大气层最下方30公里处的风速和风向。研究人员在飞机上使用类似的激光器来研究特定地区的风况。
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地球低地轨道“碰头”概率不低
1957年人类开启航天时代以来，人类已经向太空发射了数以千计的各类航天器，在这一过程中，产生了大量的太空垃圾。
近地轨道又称低地轨道，一般高度距地面2000公里以下的近圆形轨道都可称近地轨道。通常这一轨道中气象卫星、通信卫星等较为密集。在地球低地轨道上，仅仅是被编号并进行跟踪的太空垃圾就有超过50万个。因此很自然的，太空垃圾与航天器之间的碰撞并非完全不可能，历史上也确实发生过数次太空垃圾与航天器碰撞的事件，比如1996年法国“樱桃”电子情报卫星被太空垃圾撞击的事件等等。
链接
卫星相撞 全球仅此一次
2009年2月10日美国东部时间上午11时55分，美国铱星33与俄罗斯已报废的宇宙-2251卫星在西伯利亚上空发生相撞，这是历史上唯一一次卫星相撞事故。
美国宇航局发言人当时表示，撞击事件于美国东部时间2009年2月10日11时55分发生在西伯利亚上空约790公里处。撞击产生的大量碎片已经散落到太空中。美宇航局将在数周内评估此次撞击事件的强度及影响。
此次撞击事件由美国国防部空间监视网观测到。发生相撞卫星分别为美国铱卫星公司的“铱33”卫星和俄罗斯的“宇宙2251”军用通信卫星。前者重约560千克，于1997年发射；后者重约900千克，发射于1993年，之前已处于报废状态，成为了不受控的太空垃圾。
位于马里兰州的美国铱卫星公司当天也确认，该公司一颗卫星与俄罗斯卫星相撞，该公司提供的服务可能会受到一定影响。声明称，这是一起“概率很低的事件”。美国铱卫星公司拥有66颗卫星组成的卫星网络，主要提供通信服务，美国国防部是其最大客户之一。
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